ライテクをマナボウ コーナリングの意識改革をしよう！｜KUSHITANI RIDING METHOD
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ライディングに慣れてくると、カーブを気持ちよく曲がる方法が気になってくる。ベテランライダーの走りを見ていると、まるでコンパスで円を描くようにグルーンと一発で曲がっているように感じる。マネしてみるけど、スムーズじゃないし……気持ち良く曲がれないのはなぜ？
「コーナリング＝一発で旋回」は、大きな思い違いだ！
カーブの曲がり初めから出口まで、定常円旋回のようにキレイな弧を描いてグルーンと一発で曲がれたら、どんなに気持ち良いだろう。ベテランライダーやレース映像でプロライダーのコーナリングを見て、そう感じている方は多いのではないだろうか？
ホワイトボードに描いた赤い走行ラインのように、グルーンと一発の旋回で曲がれたらスムーズで気持ち良くて速い……とイメージしがち。ところがこれだとコーナリングの組み立てができない。
そんな「理想のコーナリング」を目指して走っているのに、どうもシックリ曲がれない。そもそもカーブ全体を見渡せるわけではないから、もっと曲がらなきゃ！とバンク角を深めたり、スピード調整でアクセルを微妙に開け閉めしたら、走行ラインが膨らんだりイン側に割り込みそうになったりしてフラフラ……。どうにも気持ちよく一発で回り切ることができない。
※この記事は2022/7/6に掲載された記事です。
情報提供元 [ KUSHITANI LOGS ]
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