【新車】ヤマハ「XSR700 ABS」2020年モデルが5/28に発売　1980年代スポーツモデルをイメージした新色を採用

▲「XSR700 ABS」ラジカルホワイト

ヤマハ発動機は、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・4バルブ・688cm³エンジンを搭載する“Neo Retro”^※ロードスポーツモデル「XSR700 ABS」をマイナーチェンジし、2020年モデルとして5月28日に発売する。

※Neo Retro：「スーパースポーツ」「ネイキッド」といった従来のカテゴリーを超え、レトロな外観やその背景の物語性を秘めながらも、先進技術に基づくエキサイティングな走りを楽しめるモデルのカテゴリー。

2020年モデルはポジションランプを追加したヘッドランプの採用に加え、カラーリングのアップデートを行い、新たに“ホワイト”を設定。「ラジカルホワイト」をベースに鮮やかなレッドと塗装の塗り分けによるブラックのラインをあしらい、1980年代に人気を博したスポーツモデルのイメージを再現している。“マットグレー”はタンクカバーにバフ掛け処理を行い、クリア塗装を施すことでアルミ素材の表情を楽しめる仕上げとなっている。

「XSR700 ABS」はオーセンティックな外観、街中もリラックス＆カジュアルに楽しめる扱いやすさ、カスタマイズの可能性を想起させるボディを調和させたモデルだ。

【ウェビック バイク選び】
■「XSR700」の新車・中古車を見る

「XSR700 ABS」2020年モデル

メーカー希望小売価格：916,300円(本体価格833,000円/消費税83,300円)

ラジカルホワイト（ホワイト／新色）

マットグレーメタリック3（マットグレー／新色）

販売計画

400台(年間、国内)

※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれていません。

「XSR700 ABS」主要仕様諸元

*1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
*2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。
*3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

【ウェビック バイク選び】
■「XSR700」の新車・中古車を見る

情報提供元 [ ヤマハ発動機 ]