【新車】ヤマハ「XSR900 ABS」がマイナーチェンジし2/25に発売　1980年代スポーツモデルをイメージした新色を採用

▲「XSR900 ABS」ラジカルホワイト（新色）

ヤマハ発動機は、水冷・4ストローク・DOHC・直列3気筒・4バルブ・845cm³エンジンを搭載する“Neo Retro”^※ロードスポーツモデル「XSR900 ABS」をマイナーチェンジし、2020年モデルとして2月25日より発売する。

2020年モデルはポジションランプを追加したヘッドランプの採用に加え、カラーリングのアップデートを行い、新たに“ホワイト”を設定。「ラジカルホワイト」をベースに塗装塗り分けによるレッドとブラックの鮮やかなラインをあしらい、1980年代に人気を博したスポーツモデルのイメージを再現している。なお“マットグレー”はカラーリングを継続して販売される。

「XSR900 ABS」は、“The Performance Retro-ster”をコンセプトに開発。味わいあるレトロな外観と先端技術による走行性能を備え、所有する悦びや乗る楽しさを提供するモデルだ。

※　Neo Retro：「スーパースポーツ」「ネイキッド」といった従来のカテゴリーを超え、レトロな外観やその背景の物語性を秘めながらも、先進技術に基づくエキサイティングな走りを楽しめるモデルのカテゴリー。

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「XSR900 ABS」2020年モデル

ラジカルホワイト（新色）

マットグレーメタリック3

メーカー希望小売価格

1,061,500円(本体価格965,000円/消費税96,500円)

※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれていません。

販売計画

500台(年間、国内)

「XSR900 ABS」2020年モデル 主要仕様諸元

*1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
*2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。
*3：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

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情報提供元 [ ヤマハ発動機 ]