Ogawa_Hiroyasu
オフロードバイク雑誌「ガルル」の編集部員から、フリー編集者＆ライターへ。再びガルルの編集に携わり、編集長に就任。ガルル休刊後は「ゴー・ライド」編集長を務め、オフロードバイクの楽しみかたを紹介してきた。景色を楽しみながらの林道ツーリングとオフロードコースをのんびり走るのが好き。

Ogawa_Hiroyasuの記事一覧

全23件中 1〜20件目を表示

【試乗】新型X FORCEの足着き性を向上するアクセサリーパッケージ「X FORCE Low」。その使い勝手を実走チェックしてみた！
新車・絶版車

【試乗】新型X FORCEの足着き性を向上するアクセサリーパッケージ「X FORCE Low」。その使い勝手を実走チェックしてみた！

「ヤマハX FORCE」は、「走りの楽しさ」と「燃費・環境性能」を高次元で両立した「BLUE CORE」エンジンを、軽量高剛性フレームに搭載して2022年に国内発売された155ccスクーターだ。そのX FORCEがリヤフェンダー形状を変更して新登場。足着き性をおよそ30mm向上させるアクセサリパッケージ「X FORCE...
X FORCE
9,700
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【試乗】往年のファクトリーマシンを彷彿させる「XSR900 GP」は最新機能満載。扱いやすく、ツーリングも楽しめる！
新車・絶版車

【試乗】往年のファクトリーマシンを彷彿させる「XSR900 GP」は最新機能満載。扱いやすく、ツーリングも楽しめる！

燃焼室で生み出される燃焼トルクを効率よく引き出す「クロスプレーン・コンセプト」で設計された直列3気筒845ccエンジンを搭載し、2016年に登場したスポーツヘリテージモデル「ヤマハXSR900」。2022年には排気量を888ccへと拡大し、車体の姿勢を6軸で検知するIMU(Inertial Measurement Un...
XSR900 GP
5,600
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【試乗】「CP2」のスポーティな走りを舗装路で味わい尽くすなら、YZF-R7推し！
新車・絶版車

【試乗】「CP2」のスポーティな走りを舗装路で味わい尽くすなら、YZF-R7推し！

2014年に登場したスポーツモデル「ヤマハMT-07」をベースに、「Fun Master of Super Sport」をコンセプトとして2022年に発売されたのが「YZF-R7」だ。MT-07の基本構成に最新スーパースポーツのスタイルとスポーティなハンドリングを調和させ、幅広い技量のライダーが楽しめることも目指して開...
YZF-R7
6,000
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【試乗】レトロなスタイルで走りはかなりスポーティ。XSR125にはXSRらしさが凝縮！
新車・絶版車

【試乗】レトロなスタイルで走りはかなりスポーティ。XSR125にはXSRらしさが凝縮！

「Arouse One’s Freedom（自由を呼び覚ませ）」をコンセプトに開発された「XSR125」は、2023年12月に国内モデルが発売された。エンジンとメインフレームは、スーパースポーツ「YZF-R125」、スポーツ・ネイキッド「MT-125」と共用。しかし車体は、XSRシリーズらしさをしっかり受け継いだネオレ...
XSR125
6,100
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【試乗】乗りやすさとスポーツ性が両立。XSR700は大型デビューにもおすすめ！
新車・絶版車

【試乗】乗りやすさとスポーツ性が両立。XSR700は大型デビューにもおすすめ！

軽量コンパクトなロードスポーツとして、2014年に登場した「MT-07」。そのMT-07をベースに2017年に発売されたのが、「XSR700」だ。実用域で粘り強いトルクを発揮する「クロスプレーン・コンセプト」に基づいた270度クランクの直列2気筒DOHC688ccエンジンを共用しつつ、「オーセンティック」なスタイリング...
XSR700
9,700
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【試乗】原二の軽さと軽二輪の速さを両立！ YZF-R15は万能スポーツモデルだ。
新車・絶版車

【試乗】原二の軽さと軽二輪の速さを両立！ YZF-R15は万能スポーツモデルだ。

ヤマハのスーパースポーツ「YZF-Rシリーズ」の末弟として、水冷125cc単気筒エンジンを搭載して開発された「YZF-R125」。そのYZF-R125とフレーム、足まわりを共用し、排気量を155ccに拡大しているのが「YZF-R15」だ。原二のYZF-R125に対し、YZF-R15は軽二輪となり、高速道路走行に対応して...
YZF-R15
6,100
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快適性を高めるカスタムパーツで、NMAX155の街乗りとツーリングがさらに楽しくなる！
新車・絶版車

快適性を高めるカスタムパーツで、NMAX155の街乗りとツーリングがさらに楽しくなる！

125ccスクーター「NMAX」の車体構成をそのままに、エンジンを155ccに拡大して2017年に初登場した「NMAX155」。2020年にはモデルチェンジし、環境性能と走りの楽しさを高次元で両立している。そのNMAX155用純正アクセサリーが「ワイズギア」からリリースされているが、快適性を高めるアイテムを厳選して紹介...
NMAX 155
6,200
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【試乗】操る楽しさがあるX FORCEは、便利な機能も充実の俊足スクーター！
新車・絶版車

【試乗】操る楽しさがあるX FORCEは、便利な機能も充実の俊足スクーター！

新設計フレームに「BLUE CORE」エンジンを搭載して、走りの楽しさと燃費・環境性能を両立している155ccスクーター「X FORCE ABS」。2022年の国内発売以来、スポーティな走りが評価されてきたが、フラットフロア、スマートフォンとの連携機能など、コミューターとしての利便性の高さも要注目ポイントだ。 コンセプ...
X FORCE
8,300
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【試乗】スポーツ性と扱いやすさの好バランス！YZF-R25は250スポーツのスタンダードモデルだ
新車・絶版車

【試乗】スポーツ性と扱いやすさの好バランス！YZF-R25は250スポーツのスタンダードモデルだ

「毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに、「スーパースポーツと呼ぶにふさわしい高次元な走行性能とスタイルを具現化したモデル」として、2014年末に国内モデルとして発売されたヤマハYZF-R25。発売以来、毎年のようにカラーチェンジを行ないつつ、2019年にマイナーチェンジ。つねに高い人気を維持し、10年に渡るロングセ...
YZF-R25
4,700
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【試乗】一体感のある作り込み。YZF-R125は操る楽しさを存分に味わえる。
新車・絶版車

【試乗】一体感のある作り込み。YZF-R125は操る楽しさを存分に味わえる。

ヤマハのスーパースポーツ「YZF-Rシリーズ」の末弟として、2023年11月に国内発売された「YZF-R125」。ネイキッド「MT-125」、スポーツヘリテージ「XSR125」とエンジン、メインフレームなどを共用しているが、「Realize R Spirits」をコンセプトとしたYZF-R125は、YZF-Rシリーズら...
YZF-R125
7,000
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カスタムパーツで変わる！シグナスグリファスをより速く、さらに快適に、もっと軽快に！
パーツ・用品

カスタムパーツで変わる！シグナスグリファスをより速く、さらに快適に、もっと軽快に！

「シグナスX」の後継モデルとして、シリーズ初の水冷エンジンを搭載し、2021年に登場した「シグナスグリファス」。軽量な車体と加速力のいいエンジンの組み合わせで、フラットフロアの125ccスクーターで最速とも言われる。そのシグナスグリファスでの街乗りやツーリングを、さらに楽しくするアイテムを紹介。 規制対応で水冷化し、パ...
シグナス グリファス
9,000
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【試乗】軽量コンパクトながら高い収納力のアクシスZ。快速コミューターとして完成度高し！
新車・絶版車

【試乗】軽量コンパクトながら高い収納力のアクシスZ。快速コミューターとして完成度高し！

「アクシスZ」は軽量で取りまわしやすい車体に、燃費性能と走りの楽しさを両立した空冷124cm2BLUE COREエンジンを搭載して、2017年に国内発売された。2022年にエンジンを平成32年排出ガス規制に適合させ、静粛にエンジン始動できるSMG（Smart Motor Generator)、リヤブレーキをかけるとフロ...
アクシス Z
1,900
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【試乗】排気量増でトルクとパワーも向上したトリシティ155。扱いやすさと速さのバランスはLMWでベスト！
新車・絶版車

【試乗】排気量増でトルクとパワーも向上したトリシティ155。扱いやすさと速さのバランスはLMWでベスト！

ヤマハは、車輪および車体全体がリーン（傾斜）して旋回する3輪以上のモビリティをLMW(Leaning Multi Wheel＝リーニング・マルチ・ホイール）と呼んでいる。そのLMWシリーズの第2弾として2017年に国内発売されたのが、「トリシティ155」だ。第1弾として発売された「トリシティ125」と同サイズの車体に、...
トリシティ 155
10,300
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XMAXをさらに快適に、便利にするアイテムが、旅心を加速させる！
新車・絶版車

XMAXをさらに快適に、便利にするアイテムが、旅心を加速させる！

昨年フルモデルチェンジした250ccスクーター「XMAX」。その新型XMAX用純正アクセサリーを「ワイズギア」が多数ラインナップしている。その中からおすすめのアイテムをピックアップして紹介しよう。 モデルチェンジで実用機能と快適性を充実 マジェスティ以来およそ10年ぶりのニューモデルとして、2018年に国内販売されたX...
XMAX 250
16,100
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【試乗】NMAXは快適な乗り心地とスポーティな走りが高次元でバランス！
新車・絶版車

【試乗】NMAXは快適な乗り心地とスポーティな走りが高次元でバランス！

走りの楽しさと、燃費・環境性能を高次元で両立している「BLUE CORE」エンジン。そのBLUE COREエンジンの国内初導入モデルとなったのが、2016年に発売された125ccスクーター「NMAX」だ。2017年には新排出ガス規制に適合し、2021年にはさらに厳格化された排出ガス規制に適合させるためBLUE CORE...
NMAX
5,300
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【試乗】シャープな加速と俊敏なハンドリング。MT-125にはMTらしい爽快な走りが凝縮！
新車・絶版車

【試乗】シャープな加速と俊敏なハンドリング。MT-125にはMTらしい爽快な走りが凝縮！

ヤマハのスポーツ・ネイキッド「MTシリーズ」の末弟として、2023年11月に国内発売された「MT-125」。スーパースポーツ「YZF-R125」、スポーツヘリテージ「XSR125」とエンジン、メインフレームなどを共用しているが、「The most AGLIE youngest MT」をコンセプトに、MT-125独自の作...
MT-125
6,400
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【試乗】安定性と旋回性が共存。トリシティ125はコーナリングも楽しい！
新車・絶版車

【試乗】安定性と旋回性が共存。トリシティ125はコーナリングも楽しい！

フロント2輪＋リヤ1輪の「トリシティ125」は、「ニュースタンダードシティコミューター」をコンセプトとして2014年に国内発売された。トリシティ125の2つの前輪は、コーナリング時には通常のバイクのようにリーン（傾斜）して自然な操作感を実現しつつ、直進時には高い安定性も兼ね備えているのが特徴だ。ヤマハは、トリシティ12...
トリシティ
6,900
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【試乗】加速感が楽しいシグナスグリファスは、フラットフロア125最速！？
新車・絶版車

【試乗】加速感が楽しいシグナスグリファスは、フラットフロア125最速！？

空冷4ストローク125ccエンジンを搭載して、2003年に発売された「シグナスX」。そのシグナスXの後継モデルとして、2021年末に国内発売されたのが「CYGNUS GRYPHUS（シグナスグリファス）」だ。シグナスシリーズ初となる水冷エンジンを搭載し、フレームも新設計のフルモデルチェンジ。その後、2023年5月にカラ...
シグナス グリファス
22,000
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【試乗】コンパクトで取りまわしやすいジョグ125。俊足も健在だ！
新車・絶版車

【試乗】コンパクトで取りまわしやすいジョグ125。俊足も健在だ！

軽量コンパクトで足着き性のいいジョグ125の車体は、車体重量95kgとヤマハ125ccスクーターで最軽量。ジョグシリーズで初となるBLUE COREエンジンを搭載し、低燃費でコストパフォーマンスにすぐれた原付二種のスタンダードモデルとして開発された。国内モデルは2022年11月に発売され、2024年3月に新色のレッドと...
ジョグ125
14,500
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【試乗】とにかく軽いアクシスZ。走りも軽快で楽しい！
新車・絶版車

【試乗】とにかく軽いアクシスZ。走りも軽快で楽しい！

コミューターとしての実用性とランニングコスト低減を両立させるために開発された「AXIS Z」は、空冷BLUE COREエンジンを搭載し、車両重量は100kgと軽量に抑えられている。2017年から国内販売され、2022年にBLUE COREエンジンを最新の排出ガス規制に適合させている。 規制対応でトルクとパワーを向上し、...
アクシス Z
9,000
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