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大众裁员这事儿，过不去了
看似研发电动化和裁员降本两条线同时在运行，但这波罢工裁员潮过后，大众要花多长时间才能在电气化领域找到自己的位置，还是一个问题。特朗普最爱的豪车，只能「月销1辆」了？
很难说“敢为天下先”的凯迪拉克未来是否会复制粘贴别克的发展路线，但市场经验告诉我们，靠无休止地降价来迎合消费者，终究非长久之计。第一批新能源汽车面临大考
这几年，新能源汽车在中国的红火已经毋庸置疑，无论是街头越来越多的各类绿牌，还是日益普及的充电桩无不彰显着新能源汽车的火热，然而就在最近第一批新能源汽车进入“脱保期”，换车还是换电池日渐成为最大的难题，...大运「商转乘」生死局
最近两年，跨界造车运动已不如几年前那样火热，即便是小米汽车这样的新入局玩家，也没有急于购买资质。此外，品牌成熟度比远航汽车更高的高合汽车，自今年2月爆发危机以来，最终接盘者至今仍未浮现。蔚小理大战分水岭，这次真的来了
这次，蔚小理为代表的新能源大战，进去到了关键时刻，谁能摘得芯片这颗皇冠上的明珠，谁就能在接下来的生死时速竞赛中，笑到最后。Uber和文远知行在阿联酋落地中东最大商业运营Robotaxi车队
即日起，阿布扎比的Uber用户在使用UberX或Uber Comfort服务时，将有机会匹配到文远知行的Robotaxi自动驾驶车辆。汽车市场呈增量不增收、增收不增利怪象？
在当今全球经济格局与科技浪潮的双重裹挟下，汽车市场呈现出令人瞩目的 “增量不增收、增收不增利” 奇特景象。马斯克、王传福鲶鱼效应再起
10月31日，东风股份向外披露其2024年第三季度报告。至此，长安汽车、一汽集团旗下一汽解放、东风集团旗下东风股份皆向外揭露了经营状况。与此同时，三家央企前三季度的销量也已出炉。萝卜快跑轰油门出海，卷起了马斯克
在大洋彼岸的中国，萝卜快跑不仅发布了全球唯一的前装量产L4级无人车，而且自动驾驶车辆的足迹已经遍布十余个大城市。
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