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Scrambler Sixty2のレビュー・インプレ口コミ件数12件
- 更新日:
- 2023年06月22日
- SCRAMBLER Sixty2/DUCATI
- 2016年式
☆タケル☆さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
スタイルと乗りやすさ。フラットダートくらいなら走れるから林道ツーリングや急な未舗装路の走行も安心。もちろん一般道や高速道路も苦にならない万能さに満足。
短所
燃費が良くない。14リットルタンクだが320キロ程度しか走れない。燃料計がないので300キロを越えるツーリングではガソリンスタンドを把握しておく必要あり。
購入動機
道を選ばない足が欲しかった。用途は当初単身赴任先への移動手段だったが現在はツーリング。比較車種なし。
アドバイス
加速感やスピードを求めるバイクではない。そこを理解して購入しないと飽きや物足りなさが出るかも。日常使いや単独ツーリングなど、自由気ままな使い方を希望する人に向いていると思います。
- 更新日:
- 2022年08月28日
- SCRAMBLER Sixty2/DUCATI
- 2016年式
Sixty2 GB350さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 1 |
長所
ドゥカティブランド。
大人な乗り味。
軽量。
いろんな人に声をかけられます。
人と違うバイクに乗りたい人にオススメ。
短所
ハイオク仕様で燃費は良くない。
ちょっとギア5速、6速が入りにくい。
数年乗っているとあらゆるところが故障し始めて、パーツが高すぎる。
購入動機
ＣＢ400ＳＢが欲しかったけど、Ｓｉｘｔｙ2を見つけて一目ぼれ。
アドバイス
維持費が半端じゃありません。
とにかく、故障しまくります。
普通の走行しかしてないのになんでこんなに壊れるのか全く疑問です。
- 更新日:
- 2020年11月22日
- SCRAMBLER Sixty2/DUCATI
- 2017年式
muta_monさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
攻撃的な最近のバイクデザインとは一線を画す、クラシカルなモティーフをベースにしながらも、モダンなメカニカル感をブレンドした絶妙なデザインバランス、加えてそこはかとなく漂うオフ車風味もまたGOOD。動的には、扱いやすい車格とエンジン、それでいて、DUCATIらしいエンジンの鼓動を感じて走ることもできます。（国産パラツインとスクランブラー800ccの中間くらいに薄まってますが）
パワーは800ccと比較すると一番劣る点ですが、400ccツインとしては平均レベル？、自分のような高齢?リターンライダーには「ちょうど良い」レベルと思っています。
短所
大きな不満はありませんが、細かい点は幾つか。
ウィンカーキャンセルスイッチの感度が悪く目視確認が必要。（その都度、視線をメーターパネルに移す必要がある）
5速→6速へのシフトアップの際、ギア抜けすることがある。（高速に乗って、その日初めて6速へアップするときに多発）
（追記：走行距離4000Km経過あたりから、ギア抜けがかなり減ってきました。代わりに、2nd，3rdあたりを中心に、シフトダウンが渋くなってきました）
よく言われる熱は、400ccのせいか我慢できないほどではありません。確かに、真夏の信号待ちでは、降ろす足を頻繁に交代したくなるかもですが。
シートは納車時にアーバンエンデューロ用を装着したので、ノーマルの硬さは未経験で、特に問題を感じることなく過ごしています。
最近のバイクライフ事情には明るくないのですが、メンテナンス費用はちょっと高いかも。（12カ月点検＋エンジンオイル＆フィルター交換＋ブレーキフルード交換＝5万円弱です） あと、正規ディーラーが少なく遠いのが地味に不満、バイクだと40分くらいで行けますが、公共交通だと片道1時間以上（往復2500円弱）かかります。徒歩圏内にあるレッドバロンでも買えたようですが。。。
購入動機
50代中免ライダーが30年ぶりにリターンするにあたり、いろいろ検討した結果、理屈でもなんでもなく、ほぼ見た目のカッコ良さと色で決定。他銘柄含め試乗もしてません、というかコレしか無い状態（笑）で17年5月に購入。
稀に用事で街乗りすることもありますが、用途はほぼ100％日帰りツーリング（200km~500km程度）でしたが、20年3月、約3年弱/7700km走行後、経済的理由もあり手放しました。
アドバイス
乗り易く初心者にも安心でき、それなりに味わいもあり、400ccの選択肢の中では非常に魅力的なモデルだと思います。約3年間、故障・不調も全くなく楽しいバイクライフを共にしてくれました。もしピンときたら買いだと思います。ただ、大免持ってる人は迷わず800ccにすることをお勧めします。
燃費は平均で24~27km/l（ハイオク指定）です。
よく、ハンドル巾が広すぎると言われている（その割に実数値を探すのに苦労する）ので、実測値を記載しておきます。
ノーマル（Sixty2 アイコン等）：約825mm
アルミバリアブル（フルスロットル用）：約835mm（高さ；ノーマル比約20mmLow）
- 更新日:
- 2019年05月05日
- SCRAMBLER Sixty2/ドゥカティ
- 2016年式
しょうちゃんさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
まず見た目がかっこよくて一目惚れしたのもありますがエンジン音もへヴィで楽しめます。
海外メーカーのものなので人と違ったバイクに乗っているという点も良いと思います。
私は身長が低いですがこのバイクは足つきも良いので安心です。
短所
ドゥカティはイタリアのメーカーなので何か部品を注文するとなると時間が掛かってしまうようです。今のところあまり重荷には感じておりません。
購入動機
通学を快適にするため原付からのチェンジ
一目惚れしました。
アドバイス
一番気に入ったバイクに乗りましょう！
自分も色々金銭的な問題だったり近場に正規ディーラーがなかったり維持費とかの不安はありましたが一番気に入ったものを購入してとても満足しています。
Scrambler Sixty2/ドゥカティのオススメバイク
-
- 本体価格: 98.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 9,878pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南
-
- 本体価格: 60.39万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 6,039pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南
-
- 本体価格: 76.89万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 7,689pt
- 神奈川県 横浜市
- ドゥカティ横浜 (Ducati Yokohama)
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