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福島駅で新幹線撮影～J66編成、アプローチ線

Posted by Toyohara Yamato on 02,2023　 0　

今日は撮り鉄ネタ、福島駅で東北新幹線を撮影する機会があったので写真をUpします。200系復刻塗装のE2系J66編成を撮影出来ました。新設されるアプローチ線も姿が見えてきました。

いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。

旅の目的はナナゴー撮影だったんですが😁、その行帰りに福島駅で撮影しました。写真は自分が乗車してきたE2系”やまびこ”です。切り離し作業があり併結運転してきた”つばさ”が先の発車になるので、階段を下りて上りホーム（12番線側）に移動しても余裕で間に合います。コロナ時はE2系併結なし＝つばさ単独運転が多かったですがようやく戻ってきた感、列番6000台＝季節運転扱いのままですが．．

親子で来ていた子供が熱心にE5系を撮影、思わずピンの置き位置を変えてしまいました😁。

12番線に到着したE5系”やまびこ”は盛岡始発の列車、いつも混んでいる印象です。E2系と同じ10両編成ですがグランクラスがある分普通車は1両少ないし、白石蔵王にも停車して来るようになった．．E5系単独運行じゃちょっとキャパ不足なんじゃない？と思います😅。

写真は11番線側、今は閉鎖されていて工事中のアプローチ線が姿を現しています。現在山形新幹線との併／解結は14番線限定ですが上り方へアプローチする新線を建設、左下から右に大きく膨らんで矢印のように上り”つばさ”が上がって来て11番線に入るようになるでしょう。遅延時に14番線限定がダイヤ回復のボトルネックになっているのを解消する、がJR東日本の説明のようです。難工事で使用開始までまだ何年もあるようですが、ここまで出来ているのならもっと早くできないのかな～？

というのはつばさ併結の上り”やまびこ”は一番左端の14番線へ、（コロナダイヤで減便もありますが）約１時間おきに列車が写真のように下り本線をまたいで進入、つばさを連結して発車後もう１度下り線とクロスします。昔から思っているんですが何か気持ち悪いんですよね～😅。

下り本線をE6＋E5系”はやぶさ・こまち”が爆走通過して行きます（後追い）。絶対衝突しないように出来ているんだろうけどなにせ高速の新幹線、下り線を頻繁に逆走でまたぐ運行はできるだけ早く止めたらいいんじゃないかな～？が自分の感覚です。アプローチ線が完成すれば右端の11番線に入線、下り線をまたぐことは無くなります。この写真はナナゴー撮影を終えて帰る日に撮影したもの、左奥には発車して行くつばさが見えています。