2024-11-24
ダイハツ タント LA600S の前回オイル交換は 2024年4月でした。部分合成油 PENNZOIL GOLD 0W-20 SP GF-6A に交換しました。NAエンジンですし、走行距離も少ないので 1年後で良いと思ってましたが 20L缶を消費するために早めの交換です（過去記事はこちら）。
前輪を自作の踏み台で持ち上げて、お風呂マットを敷いて作業しました。走行距離は 19,429km で 前回は 17,327km でしたので、７か月 2,102km の走行でした。これは全く汚れてませんでした。タントの整備記録として残しておきます。
バッテリーテスターで点検。こちらも走行して充電した後ですが、
SOH100% 405CCA
SOC 48% 12.29V
R=7.33mΩ 用充電
と出ましたが、問題無いでしょう。
オイルがさらさらなので綺麗に見えます。
オイルフィラーの裏も綺麗です。問題なし。
ドレインボルトを外してオイルを下抜きします。
ボルトにワッシャが付いて外れました。新しいワッシャに交換します。
パーツクリーナでドレインの周囲を掃除しておきます。
オイルエレメントは交換しないので 2.7L です。
PENNZOIL GOLD 0W-20 SP GF-6A 部分合成油 を 2.6L入れると丁度いいはず。
エンジンをかけて5分ほど待ってゲージで確認すると、Upper を少し超えてましたがOK。
20L缶なので使った量をメモしておきます。
9.1L 使用しました。
他に異常が無いか確認して、タントのオイル交換完了です。
前輪を自作の踏み台で持ち上げて、お風呂マットを敷いて作業しました。走行距離は 19,429km で 前回は 17,327km でしたので、７か月 2,102km の走行でした。これは全く汚れてませんでした。タントの整備記録として残しておきます。
バッテリーテスターで点検。こちらも走行して充電した後ですが、
SOH100% 405CCA
SOC 48% 12.29V
R=7.33mΩ 用充電
と出ましたが、問題無いでしょう。
オイルがさらさらなので綺麗に見えます。
オイルフィラーの裏も綺麗です。問題なし。
ドレインボルトを外してオイルを下抜きします。
ボルトにワッシャが付いて外れました。新しいワッシャに交換します。
パーツクリーナでドレインの周囲を掃除しておきます。
オイルエレメントは交換しないので 2.7L です。
PENNZOIL GOLD 0W-20 SP GF-6A 部分合成油 を 2.6L入れると丁度いいはず。
エンジンをかけて5分ほど待ってゲージで確認すると、Upper を少し超えてましたがOK。
20L缶なので使った量をメモしておきます。
9.1L 使用しました。
他に異常が無いか確認して、タントのオイル交換完了です。
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