2024-11-20
自動車のバッテリに端子に「ワイヤレス バッテリーモニター BM6」を接続してバッテリーの健康状態をスマートフォンでモニターする事ができます。2023年9月から トヨタ ハリアー、2024年6月からダイハツ タントに取り付けていましたが、3台目をスズキ ハスラーに取り付けました（過去記事はこちら）。
ハスラーのバッテリは2023年3月に交換したので不安は無いが、ハスラーはマイルドハイブリッドなので、バッテリの充電制御がどうなっているのか興味がありました。
AliExpress の 11.11セールで Quicklynks BM6 が安くなっていないか確認したら、上位モデル BT2000 が発売されていて、バッテリーの SOH と 内部抵抗をモニタできるようになったようです。
セール開始の初値は 2,780円 でしたが BT2000 のスマートフォンアプリが BM6 とは別物になっていたので、購入は控えました。もう少し安くくなったらと思っていたら・・・
BT2000は初値から値上り傾向で、旧モデルとなった BM6 の値下げを期待していましたが円安もあってか安くならず、BM6 を 1,894円 で購入しました。前回と同様のダンボールパッケージでしたが、シールが追加になっていました。欧州の電波規格を通したのかも。
アプリでBM6側面のSNバーコードをスキャンしてデバイスを追加。
最初はバッテリ端子を止めるナットに挟んだのですが、測定結果が不安定になる事があったのと、プラス端子の引き回しが悪いので取り付けを変更しました。
改善後はこちら。これならプラス端子の被覆が破れてもボディーアースに接触する危険性が無い。
これで3台のバッテリをモニタできるようになりました。
ハリアー、タントのBM6 は車から30mくらい離れてもスマートフォンでモニタ出来たのですが、ハスラーに取り付けた BM6 は車から 10m くらいまで近づかないと受信できません。今回のBM6 が不良なのか、以前の BM6 は電波が強すぎただけなのか・・・・
SOC、温度、電圧を過去5日、3日、1日 グラフ表示する事ができます。本体には、2秒毎の過去30日分のデータを記憶していてアプリでダウンロード、Excel形式で保存できます。
走行時のバッテリ電圧変動を見ると、常に充電されている訳ではなく充電制御されていて普通車の電圧変動と変わらないですね。
ハスラーはマイルドハイブリッドなので、エンジンの始動時のバッテリ負荷は少ないようです。
エンジンの始動にリチウム電池を使っているのかと思いましたが、鉛バッテリの電圧変動はガソリン車と同じようにありますね。
マイルドハイブリッドでは、エンジンの始動が一般的なセルモーターではなく、ハイブリッドの発電モーターと兼用になっているので、始動時のバッテリー負荷が普通車よりも少ないように見えます。
ハスラーのバッテリは2023年3月に交換したので不安は無いが、ハスラーはマイルドハイブリッドなので、バッテリの充電制御がどうなっているのか興味がありました。
AliExpress の 11.11セールで Quicklynks BM6 が安くなっていないか確認したら、上位モデル BT2000 が発売されていて、バッテリーの SOH と 内部抵抗をモニタできるようになったようです。
セール開始の初値は 2,780円 でしたが BT2000 のスマートフォンアプリが BM6 とは別物になっていたので、購入は控えました。もう少し安くくなったらと思っていたら・・・
BT2000は初値から値上り傾向で、旧モデルとなった BM6 の値下げを期待していましたが円安もあってか安くならず、BM6 を 1,894円 で購入しました。前回と同様のダンボールパッケージでしたが、シールが追加になっていました。欧州の電波規格を通したのかも。
アプリでBM6側面のSNバーコードをスキャンしてデバイスを追加。
最初はバッテリ端子を止めるナットに挟んだのですが、測定結果が不安定になる事があったのと、プラス端子の引き回しが悪いので取り付けを変更しました。
改善後はこちら。これならプラス端子の被覆が破れてもボディーアースに接触する危険性が無い。
これで3台のバッテリをモニタできるようになりました。
ハリアー、タントのBM6 は車から30mくらい離れてもスマートフォンでモニタ出来たのですが、ハスラーに取り付けた BM6 は車から 10m くらいまで近づかないと受信できません。今回のBM6 が不良なのか、以前の BM6 は電波が強すぎただけなのか・・・・
SOC、温度、電圧を過去5日、3日、1日 グラフ表示する事ができます。本体には、2秒毎の過去30日分のデータを記憶していてアプリでダウンロード、Excel形式で保存できます。
走行時のバッテリ電圧変動を見ると、常に充電されている訳ではなく充電制御されていて普通車の電圧変動と変わらないですね。
ハスラーはマイルドハイブリッドなので、エンジンの始動時のバッテリ負荷は少ないようです。
エンジンの始動にリチウム電池を使っているのかと思いましたが、鉛バッテリの電圧変動はガソリン車と同じようにありますね。
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