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空を読む　須津駅（岳南電車）

京王線・ＪＲなど鉄道中心のブログです。

須津駅（岳南電車）

須津駅です。「すつ」「すづ」と読みたくなりますが、「すど」と読みます。

岳南電車の終点岳南江尾から二つ手前の駅です。

観光案内板があったので覗いて見ると…。

「大棚の滝（富士じかんHPより）」約8㎞徒歩120分！！です。
随分、駅から距離のある山奥な場所を案内しています。

駅構内を見てみます。

「危険！！」線路渡るな！小児が真似します。

いわゆる「勝手踏切」でしょうか。
もしかしたらかつてはこの線路の向こう側は田畑であり人の往来が無かったところに、住宅が建ち駅にショートカットして入場できることから、このような勝手踏切となったのかな？
これは線路の踏み板も無く、警報機も無いので危険です！

ホームを見ます。
1面2線の交換可能駅でありますが、過去に作成したダイヤグラムを見ると一部列車以外は列車交換はなさそうです。
ベンチの上屋は岳南電車のホームでよく見るタイプです。

8000形電車が入ってきました。
この8000形電車は私のお気に入りです。
外見も良いのですが、ブレーキエアー音が今は無き京王6000系を思い出させてもらえます。
今年も岳南電車に行かないと！！

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06月09日 (木)17時27分｜ｶﾃｺﾞﾘ:岳南電車｜ｺﾒﾝﾄ(2) ｜ﾄﾗｯｸﾊﾞｯｸ (0)｜TOP

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須津駅の勝手踏切

住宅がそこそこ増える前から自然にあって、勝手踏切の認識なんかなかったです。久しぶりに須津駅を使ったときに、危険、線路を渡るな！の立て札が出来たのも驚きでした。当たり前と言えばそうですが。ホームの西端には誰が置いたか、枕木が地面に向かって降りられるように斜めにおいてあり、西の方面からは勝手に線路脇を歩いて来て、ホームに上がることも出来ました。50年くらい昔に無人駅になってから少しずつそうなっていったのでしょうね。のどかな時代でした。

2024/01/12(金) 13:52:03 | URL | Tony　 [編集]

Re: 須津駅の勝手踏切

こんばんは。
そうなんですね。
過去からの積み上げと言うか、住民が増えて利便性も……。
色々事情があって現在の状態なのでしょうか。

2024/01/12(金) 22:42:38 | URL | m1022000jp　 [編集]