少し前に完成していたのですが、やっと昨日写真を撮ることが出来ました。
確か実際の営業運転には無かったサロ・サシ込みの８両編成を再現してみました。
個人的には「物足りなく感じるかな？」と、ちょっと心配でしたが編成を組んで並べて見ると十分満足出来ました。
組立完成した後は、車輌の向きをすっかり忘れていましたので、過去の自身写真を見たり、ネットで調べたりと、復習した気分です。
２番目の写真は青森方先頭車にした「はつかり」にしました。
「はつかり」と「ゆうづる」で並べてみました。
上野口で昼夜運転されていた583系の代表列車ですね。
私が子供の頃に見た上野口で活躍していた583系が一番印象に残っています。
小海線には乗車することは出来ませんでしたが、家族運用の合間に駅巡りを少しばかりしました。
追っかけ記事にしたいと思います。
ぼつぼつ組み立てしていまして、今回購入した583系は一番最初にこの車輌作りました。
おでこの１つ目ライトが目を引きます。
編成が完成すると中間に入ってしまいますのて、留置中のイメージです。
あと少しで購入した8両が完成します。
出来上がりはまた後程アップします。
小田急HPより
今日何気なく小田急ダイヤ改正の内容を見ていたら、
あっ、向ヶ丘遊園駅(新松田駅)停車のロマンスカーが無くなってしまいます。
残念だな～。
過去の旅行では、向ヶ丘遊園駅から朝の下り「さがみ」に乗り小田原駅から急行「東海」や新幹線「ひかり」に乗り継いだりしました。
また、大阪難波から近鉄特急・名古屋乗換えで名鉄特急、豊橋から東海道本線普通列車に乗り継ぎ、締めくくりに小田原から向ヶ丘遊園駅停車の上り「さがみ」に乗って利用したことを思い出します。
でも、向ヶ丘遊園駅からのロマンスカー利用者は少なかったのでしょう。
個人的には登戸駅に停めて欲しいな！
Ｈ２４．２．２１ 南新宿
買ってしまいました。
ずっと欲しかった583系。
今日、近所のBOOK・OFFの鉄道模型コーナを覗いたところ、
「あっ！！」
今までに見たことの無いくらいの大量のBトレが陳列されていました。
陳列商品には偏りはありましたが、私のが以前から欲しかった583系があるではないですか＼(◎o◎)／
何故か583系中間車セットがやたらと並んでいました。
12両フルセットも購入可能であったのですが、基本セット＋中間セットで8両分買いました。
Ｂトレ購入したのはいつ以来かな？
と考えてしまうぐらい久しぶりです。
今日は現品確認して、少しずつ組み立ててみます。
京王線代田橋に設置されている(されていた？未確認です)踏切に設置されているような「← ←」型の列車接近表示機です。
なぜ、駅のホームにされていたのかな？
代田橋駅は相対式で直線の見通しの良いホームなのですが…。
京王ライナーの運転を始まりましたが、私が利用している京王線の通勤経路では全く利用する機会がありません。
ダイヤ改正前は新５０００系のロングシート配置に乗車する機会も意外と多かったのですが、改正後は乗車する機会がほとんど無くなってしまいました。
前向きシートの乗り心地も味わいたいので時間を作って新宿へ行かないといけないですね。
