③若故障在车轮制动器,可将该发热主轮用千斤顶顶起,先旋松轮缸放气螺钉,如此时制动液喷出,车轮即刻旋转自如,说明该轮制动管路堵塞,轮缸不能回油所致,应疏通油道。如转动车轮仍感拖滞,则可检查摩擦片与制动鼓之间的间隙是否太小。若上述情况均正常,则应卸下制动鼓,详细检查沦缸活塞皮碗有无诱滞发胀,回位弹簧是否失效,制动蹄支承锻是否无油诱卡蹄片,再视情况进行必要的修理。
以上三条就是液压制动器在出现不回位时的判断方式,通过依次判断排除故障,进行及时的维修更换来保障行车安全。 制动器是保障行车安全的一种制动设备,它主要是用于减速和停车,不同的车辆对于制动器的要求不同,所以需要各个种类的产品来满足人们的需求,下面就为大家介绍制动器的使用特点。气动盘式制动器
制动器的分类:按工作状态不同,制动器可分为常闭式制动器和常开式制动器两大类。按构造特征不同,制动器可分为摩擦式制动器和非摩擦式制动器两大类。
制动器在设计时满足的基本要求:
1.能产生足够的制动力矩。
2.结构简单、外形紧凑、制动灵敏、迅速、平稳、可靠、安全。
3.制动器零件有足够的强度和刚度。
4.制动带、制动鼓等摩擦元件具有较高的耐磨性和耐热性。
5.调整、维修方便。盘式制动器徐州