2019
May
22
4
線路巡礼2004:外浜貨物線と田野浦貨物線。これが門司港レトロ？
2004年12月の話
北九州に所用が出来ました
これはラッキー
北九州に所用が出来ました
これはラッキー
北九州空港へ
当時の北九州空港は
日豊本線下曽根駅まで徒歩連絡が出来ました
当時の北九州空港は
日豊本線下曽根駅まで徒歩連絡が出来ました
名目は
門司エリアの再開発視察
門司エリアの再開発視察
先に
下関側の唐戸市場を見た後
門司へ
下関側の唐戸市場を見た後
門司へ
「門司港レトロ」
と言うんだそうです
と言うんだそうです
その中心に建つのが
「門司港レトロハイマート」
地上31階の再開発ビル
「門司港レトロハイマート」
地上31階の再開発ビル
この
最上階に市営の展望台があります
そこのセミナールーム
そこから
関門海峡が見えるのは当たり前ですが
最上階に市営の展望台があります
そこのセミナールーム
そこから
関門海峡が見えるのは当たり前ですが
眼下に
外浜貨物線（門司港駅-外浜駅（貨物））の線路
そのまま田野浦臨港線につながります
これは絶景
門司港駅の線路も素晴らしい
眼下の線路が気になります（苦笑）
決まりの宴会ごとがあって
この地区のホテル宿泊
私は
夜の関門海峡の調査に出かけます（笑）
夜の関門海峡の調査に出かけます（笑）
線路巡礼:外浜貨物線と田野浦臨港線
門司港駅から外浜駅まで0.9キロが
鹿児島本線の貨物支線
外浜駅から田野浦貨物駅まで3.4キロが
田野浦臨港線
鹿児島本線の貨物支線
外浜駅から田野浦貨物駅まで3.4キロが
田野浦臨港線
この年の春まで
貨物取り扱いがあったのですが
もう休止状態
立派な踏切が寂しい
真新しい０キロポスト発見
ここから田野浦臨港線なのでしょうか？
関門海峡沿い
風光明媚な貨物線
なんかすごい光景
それにしても踏切が立派（苦笑）
でも
夕暮れはシルエットが絵になります
我ながら芸術写真♪
和布刈トンネル
さすがに中は歩かずに
トンネルの入り口に踏切
これは前代未聞の光景では！？
山に沿って海沿いを歩きます
関門大橋の真下をくぐります
関門大橋の真下をくぐります
霧の中
巨大タンカーが行き来します
さすが国際海峡
そして
田野浦貨物駅
田野浦貨物駅
もう日が暮れてしまいましたが
タブレット受け
ここを通過する貨物列車があったのかしら？
廃止（休止）状態のはずですが
途中の信号機はどれも生きていました
勿体ない
ホテルに戻ります
おまけ
門司港駅のライトアップ
結局、
これが「門司レトロ」の看板みたいです（苦笑）
翌朝も早起きして
集合時間前まで線路巡礼
集合時間前まで線路巡礼
この妙な高層ビルが
昨日上った再開発ビル
いいものを見せていただきました
外浜貨物駅
まだ駅舎が残っていました
門司港駅の外れ
ここから専用線がのびていました
ここの踏切も立派です
踏切棒が門番のようにいかめしく乱立しています
残念ですけど
線路の上には車止め
視察専用バスで
湯布院に向かいます
何を見に行くのでしょう？（笑）
全く余談ですが
門司では質疑応答タイムがありました
門司では質疑応答タイムがありました
あの貨物線は観光用に活用しないのですか？
と興味本位で聞いてみると
検討してみます
とのこと
あれから数年後
ホントに観光列車が走るようになりました
私の指摘のおかげかもしれません（ウソ）
ホントに観光列車が走るようになりました
私の指摘のおかげかもしれません（ウソ）
