鉄道貨車の話。ワムさんの追っかけはじめました。
昔、鉄道貨物はいろいろな物を運んでいました。
その運ぶものに合わせて、たくさんの種類の貨車がありました。
短い編成ながら、いろんな貨車がごちゃ混ぜに走っていたのは、とても面白かったです。
家畜車、鮮魚車なんていう、生き物を運ぶ貨車までありました。
人間を運ぶ、車掌車なんていうのもありました（笑）。
でも、この世界も合理化が進み、コンテナという便利な貨車にどんどん入れ替わってしまいました。
貨車の種類もどんどん単純化されて、もう数種類しか残っていないのはないでしょうか？
もっとも、それ以上に鉄道貨物の需要が減ってしまいましたけど（哀）。
液体（特に石油？）を運ぶタキという貨車は、高島貨物線で毎日見ることができます。
でも、他の貨物線でも、タキ以外は、ほとんどコンテナ貨車となってしまいました・・・。
そんな中で、私が大好きなのが、有蓋車というワムさんです。
たぶん、昔は一番ポピュラーな貨車だったのではないでしょうか。
液体と生き物以外は何でも運べたみたいです。
ワムさんは、今でも現役です。
運用はどんどん減っているみたいですけど。
現在は、製紙工場がお得意様のようです。
何故か、青い車両と茶色い車両の２種類が存在します。
昔は、黒い車両だったような気がするのですが？
ちなみに、私が小学生の頃に買った、ＨＯゲージ鉄道模型のワムさんは黒です。真っ黒です。
種類が違うのかな？
ところで、そのワムさん。
今でも横浜近辺で見ることができる、という情報を、ブログで教えてもらいました。
大感謝です。
どうしても、勇姿を見たくなりました。
情報では、戸塚駅を１４：１０頃、下り列車として通過します。
湘南電車見学のついでに、出かけてみました。
第１回目、３月３日、戸塚駅にて（写真１）。
本当にワムさんがやってきました！。健在なことを確認しました。
コンテナ貨車もつながっていますが、後ろなので気になりません。
上り横須賀線としっかり被りました（笑）。
第２回目、３月７日、東戸塚駅にて（写真２）。
なんと、ＤＤさんと二重連です。
ビックリしてＤＤさん中心の写真になってしまいました、ヘタクソ！（笑）。
第３回目、３月２７日、鶴見駅にて（写真３，４）。
やっと、電気機関車をちゃんと撮影できました、遠いけど（笑）。
昔の国鉄時代の電気機関車みたいです。ワムさんに良く似合います。
ワムさんの長い編成美は感動物です。
でも、茶色いワムさんの数から判断すると、どうやら毎回おんなじ編成が走っているわけではないようです。
鶴見駅を出ると、横浜羽沢駅までトンネルに入ってしまいます。残念。
実はこの日、すぐに京浜東北線と横須賀線を乗り継いで、東戸塚駅まで追っかけましたが、ワムさんは通過した後でした・・・。
ワムさんも意外と早いのです（泣）。
１４時前後という時間帯なので、さすがの私も昼休みに来るわけには行きません（笑）。
外出理由を捻り出すのも大変です。
でも、ワムさんの追っかけは当分続きそうです。
