美しい線路を紹介する日記ブログです。６０歳で潔く定年退職！毎日をお得で、楽しく、美しく♪
旧東海道を散歩する旅をしてきたら、妙に国道１５号線に愛着を感じてしまいました。日本橋の道路原標から、あるときはその上を歩き、あるときはその脇道を歩いてきました。横浜駅に着く直前、旧東海道は１５号線から独立して、青木橋を渡って、東海道本線の海側から山側に出ます。ここで、１５号線とは永遠の別れなのです。１５号線は、旧東海道と別れ、ほんのすこし進んで、青木橋手前の交差点で国道１号線と合流してお終いです。...
十和田観光電鉄十和田市駅。１９８４年３月２５日に巡礼しました。｢観光｣という名前がついた鉄道会社って珍しいですよね。一応、十和田湖への観光需要を期待しているんでしょうけど、終着駅から十和田湖までまだ遠いのです。当時、貨物輸送もありました。起点の三沢駅は、ほんの少し国鉄と離れています（写真１）。アレ？電鉄と国鉄の線路がつながっていません。どうやって貨物の受け渡しをするのでしょう？実は、駅のすぐそばに小...
昨日の朝、リビングで朝食を食べながら、優雅？にベランダ鉄道を眺めておりました。貨車に特製コンテナを積載したおかげで、脱線がなくなりました。うれしいです。草花の中を快調に走ります。突然、ガガガ～！という異音！なんと、コンテナ貨車が、見事に転覆しています。これまでも脱線は何回となくありましたけど、こんなに見事な脱線転覆は初めてです。機関車は緊急停止。幸い、二次災害は避けられました。死傷者ゼロ。珍しいの...
１９８４年３月末に大量のローカル線が廃止されます。その前に乗っておくため、この冬～春はアチコチに巡礼に出かけています。北東北の三陸海岸にも今月末に廃止予定の３路線（宮古線、久慈線、盛線）があります。でも、この時期の北東北、線路は雪の下です、行っても終端のレールを見ることはできません。おまけに、この３路線は来月から第３セクターとなり、未成線区間も開業して、はるかに乗りやすく、そして面白く？なるのです...
相模線西寒川支線。１９８４年３月１９日に巡礼しました。当時は現場勤務で、夜勤明けの日を選んで、午後に行って来ました。この路線も今月末で廃止です。特定地方交通線に選ばれていないのに、どういう経緯でこの支線が廃止されることになったのかは謎です。それだけ利用者はいなかったということでしょうか。朝１往復、夕方３往復、すべて茅ヶ崎駅から乗り入れます。乗りにくいとは言え、神奈川県内の路線です。こんな廃止間際に...
清水港線三保駅、その起点の清水駅、そして巴川可動橋。１９８４年３月１６日に巡礼しました。雨の日でした。でも、すでに清水港線は今月末で廃止が決まっています。行かない訳にはいきません。なんでもっと早めに行っておかなかったのでしょう。東京から近い距離にあるので、いつでも行ける、と思っていたらこのテイタラクです（笑）。今回、大阪私鉄旅行に一緒に行った、会社の同期のＡ君が同行したいと言いだしました。おまけに...
今日はお出かけはなく、奥さんとのお約束によりベランダの大片付けです。晴れてはいますけど、空は黄色いです。花粉？黄砂？我が家には、ここに引越ししてくる以前から、オリーブが５本もありました。涼しげな日陰を作ろう、というのが目的（笑）それなりに大きく育ったのですが・・・昨年は花も咲かず、葉っぱも枯れてた状態。猛暑のせいでしょうか？春になったら、また新しい芽が出てくるのかな・・・、ダメみたいです。泣く泣く...
天気もいいので散歩に出かけましょう、夕方は雨との予報ですけど。旧東海道散歩の旅の続きです。奥さんは、疲れてるぅ、とあまり乗り気ではないのですが、帰りに横浜で大好きなハングリータイガーのハンバーグを食べるという美味しいエサ？で、釣ることに成功。東急東横線。横浜の一駅手前の反町駅で降ります。深～い、地下駅から地上へ。まだ、旧東横線の高架が一部残ります。ここの駅前に国道１号線が走っています。 旅の記念に...
帰宅後、「出雲」の最期も見に行ってしまいました。川崎駅なら南武線で２０分くらい。ちょいと、行ってみます。川崎駅のホームなんて、誰もいないだろうと思っていたら・・・、いるんですねぇ、ビックリ。アナウンスがありました。本日、東京駅での混雑のため下り列車は５分遅れています・・・。やっぱりね（苦笑）さらにアナウンス。本日最終運転の「出雲」が通過します！通過電車の扱いにしてはやけに丁寧です。駅員さんも来まし...
