美しい線路を紹介する日記ブログです。６０歳で潔く定年退職！毎日をお得で、楽しく、美しく♪
2021.04.30南海電鉄高師浜線これが来月22日から本線の高架工事のため３年間も運休バス代行になりますこのニュースを聞いて気になったので、1993年7月南海電鉄の３支線を巡礼した時の話和歌山駅前の東急インに宿泊翌朝から南海ローカル線三昧でした加太線（紀ノ川駅-加太駅、電車は和歌山市駅発、９．６ｋｍ）加太駅加太海岸の最寄り駅ホントはそこまでいかなくちゃいけないのですが２本の線路のうち１本がホームの先まで延びていま...
8月最後の日線路ネタではありませんが、「としまえん」が今日で廃園だそうです（ニュースでは閉園と言ってますけど、鉄道のように廃園と呼ぶのが正しい。かな？）ずっと気になっていたのがこの「としまえん」に行ったことがあるのか？ないのか？奥さんは記憶なし私はフライングパイレーツに乗った記憶があるのですけどあれは他の遊園地にもありそうだし・・・どうしても気になるので過去の手帳メモをすべてデータベース（？）化し...
名鉄ローカル線シリーズの書き忘れ1995年春尾西線と竹鼻線を巡礼まずは津島駅から新一宮駅（今の名鉄一宮駅）までここで乗り換えて尾西線玉ノ井駅へこの記事を書くまで知らなかったのですが、玉ノ井駅までが尾西線（弥冨駅～新一宮駅～玉ノ井駅）だったのですね（汗）「玉ノ井線」かと思っていました名鉄さんゴメンナサイ（でも面倒くさいから玉ノ井支線とお呼びします） 新一宮駅（高架工事中）ここから玉ノ井駅までは盲腸線かな...
名鉄ローカル線シリーズ第5弾1986年5月長良線、美濃町線、揖斐線の次は名鉄谷汲線黒野駅18:22→谷汲駅18:46川に沿って走りますもうちょっと暗くて川向うに樽見鉄道の線路は見えませんでした 谷汲駅 この日見て来た美濃駅、本揖斐駅の駅と駅舎も線路配線もそっくり？この時はそのまま折り返し2001年4月再び谷汲線 黒野駅で揖斐線（左）、谷汲線（右）と分かれます 谷汲線の沿線は桜が満開春なので線路脇に変なのも出没 でも列車はガ...
名鉄ローカル線シリーズ第4弾1986年5月長良線、美濃町線と乗った後で再び新岐阜駅に戻って今度は名鉄揖斐線岐阜市内線から揖斐線に直通する連接電車がありましたこれに乗りたかったのですがこれは昼間しか走りません路線に乗る順番間違えたかしら 忠節駅市内線の終点で揖斐線の起点軌道から鉄道に乗りいれます広島電鉄己斐駅（西広島駅）みたいなちょいと面白い構内配線ですが詳しいご紹介はまた今度名鉄揖斐線忠節駅17:05→黒野駅1...
20世紀というのは2000年が最後の年でした1999年に恐怖の大王が降ってくるのでその年が世紀末かと思いきや、違いました2000年は節目の年社宅を追い出されそうで年頭にマンションを購入 この1年をかけて工事中しばしば工事現場を見学に行きました（手抜き工事しないように見張らないと？）その年の夏海外旅行（ギリシャ）から戻った矢先、父親が入院してしまいます疲れくらいの認識で、それほど大事ではなかったはずなのですが、その...
2000年の年末1泊2日で伊豆に温泉旅行河津大滝温泉「天城荘」というイイ旅館諸般の事情で無料招待券を頂くことにもちろん遠慮しないで行かせていただきました（笑）伊豆急のリゾート２１に乗りますまだ２０世紀は4日間ほど残っていましたけど豪華な車両に乗車券だけで乗れちゃいます登場から現在に至るまで日本最強の普通列車だと思います河津駅からホテルバスで天城荘へさっそく温泉 五右衛門風呂 温泉プール平泳ぎ中です頭上に見...
2000年11月武蔵境駅から西武鉄道多摩川線中央線の車窓から武蔵境駅の楽しい線路はいつも見ていましたが下車したのは初めてかも 中央線下り線とホームを共用していますＪＲが乗り入れ以外で私鉄とホームを共用これは当時でもとても珍しい光景もっと注目しておくべきでした 多摩川線の終端ゴチャゴチャしていますけど側線も健在で機廻りが出来る配線連絡貨物輸送の面影が残ります是政行きに乗ります ＪＲ線との連絡線が美しい終点の...
2000年11月はじめての多摩モノレール多摩センター駅から上北台駅まで一気に北上 多摩センター駅（※玉川上水駅じゃありません、ご指摘により修正）亘り線がステキ下は京王線と小田急線 モノレール線路の終端側新しい車両は眺望はいいし、 ぐにゃぐにゃ曲がって楽しい 多摩動物公園駅－高幡不動駅間で京王電鉄の動物園線と完全に並走しますモノレールができたら京王線のほうはどうなるのかな、と心配していましたけど（やっぱり鉄道...
2000年11月茨城県線路巡礼の最後は今は亡き鹿島鉄道石岡駅から鉾田駅へ 桃浦駅で列車交換骨董品のように古い気動車榎本駅当時、ここは鹿島鉄道で一番重要な駅近くに自衛隊百里基地があり、鉄道を利用してこの駅までジェット燃料輸送がありました駅から基地まではパイプライン鹿島鉄道が日本の空を守っていたのです（笑） ホームの向こうに側貨物側線との間に防火壁がそびえます万が一の事故に備えて設置されていたようですがジェッ...
