赤城山麓から
赤い200系りょうもう号を撮りたく、先週末は久しぶりに東武伊勢崎線へ出かけた。この日はリバイバル編成が二本とも運用入りとのことで、伊勢崎線の風景らしく雪化粧した赤城山と麦畑を添えて205Fから。雲が抜けなくてクリアな赤城山とはいかなかったが、陽射しがあったのは救いだ。しかし北風が強くて寒い一日だったな。。
厳寒
月1回の有給消化日は近所で1093レ。以前から気になっていた年季の入った手押しポンプを構図に絡めた。今回の1093レは白いタンクが無いコンテナだけの編成というのが珍しい。後方はスカスカだったけど。
春待ち遠しく
大寒
千葉は滅多に雪が降らないだけ恵まれた環境だが、連日寒さが厳しい今日この頃。先日撮った塚の場所で構図を変えて今回もタラココンビ狙い。目障りな高圧鉄塔は木で隠し、その他映り込みたくないものは立ち位置微調整で排除。難易度の高い攻略し甲斐のある場所だ。次回は反対向きでも試してみようかな？
お手洗いを借りた上総久保で養命酒のポスター発見。CMではヨンマルを使ってましたね。
HMは無し？
小湊鉄道のHPによると1月一杯？はキハ200にお正月のHMを掲出して運転とのことだが。この日私が見かけたキハ200はいずれにもHMの掲出は無かったようだ。まぁ別に無くてもいいですけどね。。こちらも昨年秋頃までは雑草に覆われて撮れなかった構図。除草されて視界スッキリしたところで畦道を入れてキハ200の単行を。
日溜まり
お初の場所
線路沿いの畦道が雑草に覆われて到達困難だった場所が除草された。そのおかげで以前から気になっていた立ち位置にアクセス可能となった。こちらでは小湊色ヨンマルの単行狙い。男鹿色の40-4は先日の接触事故で運用離脱中？東北地域色の40-2は昨年9月から休車扱いで動きなし。その関係で現在稼働中のヨンマルは小湊色とタラコだけかな？
たまには直球で
先週末もいつもの如く小湊鉄道へ。キハ200とキハ40は共通運用だが、運用パターンがいつも同じとは限らない。私としてはヨンマルを押さえたく、最近は朝に五井機関区の様子を偵察してから撮影プランを変更するようにしている。朝の時点でいずれかのヨンマルが出払っていれば少なくても午前中は運用に就いてるでしょうという考えだ。幸いにも今回は一週間前と同じパターンでタラココンビが運用入りしてくれた。たまには絡めるモノを一切考慮せず望遠で狙い撃ちに。幌付きの引き締まった国鉄顔に魅了。
足元スッキリ
いすみ鉄道の帰りに寄り道してタラココンビを。昨年の秋まで雑草に覆われて線路どころか車両すら見えないほど凄かった場所が除草されてスッキリ。夏には撮れないであろう場所は冬のうちかな。
冬枯れに朱色添え
以前から気になっていた小さな塚を添えてヨンマルのタラココンビを。この塚が何を祀っているのか私には知る由もないが。。右手には高圧鉄塔、頭上には電線など、障害物に阻まれて纏めるのが難しいポイントだなここは。
