2017/1/28 169系カットモデル
28日の富士急行線では新倉山浅間公園から189系を俯瞰することと、もう一つお目当てがありました。元165系2000系富士山特急の部品取り用として長らく放置されていた169系の先頭車。昨年2000系が引退したことでその役目を終え、運転台だけにカットした状態で下吉田駅構内のブルートレインテラスに移されました。
綺麗な湘南色に塗り替えられて「急行」幕が誇らしげです。
閲覧ありがとうございました。
2017/1/28 夕刻の富士山麓をゆく189系M50編成
昨日は中央東線の多摩川橋梁で富士山バックを撮った後は189系の復路を狙うために富士急行線へ行ってきました。
以前から一度富士山バックで撮ってみたかった新倉山浅間公園から俯瞰で夕刻の富士吉田を走る189系を狙います。ここは入り口から急階段をひたすら歩くので息があがってしまいましたが公園から望む富士山と富士吉田の街並みがきれいでした。
1台目は富士山の裾まで入れて189系は手前のカーブのところで。
夕刻の反逆光な富士山もまたいい雰囲気です。
2台目は少し望遠側で縦にセットし、月江寺駅のあたりを通過中の189系。富士山のスケールが圧倒的で列車はウォーリーを探せ並みに小さくて目立たないです（笑）
2017/1/28 189系ホリデー快速富士山と富士山の共演
今日は幾分冷え込みが弱まり風も治まって穏やかなお天気になりました。
昨晩からGPV気象予報を入念にチェックし、今日は安定した晴れが期待できそうだったの189系ホリデー快速富士山を往復ともに富士山バックで撮ってきました。
富士山麓を目指すホリデー快速富士山にはその列車名の通り富士山がよく似合います。
まずは朝の往路を多摩川橋梁で迎撃です。
今日もホリ快富士山専属のM50編成が河口湖を目指して順調に走ります。
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新桂川橋梁を突っ走るSあずさ
年末の30日に鳥沢で撮ったものです。
189系あずさの前にSあずさも良い光線で捕獲。約4秒間隔で切り替わる前面表示が「スーパーあずさ」で決まると気分上々です。それにしてもE353系に進展がないまま1年以上経ち、いまだに置き換えられる様子がありません。そのおかげと言ってよいのか、とっくに引退していてもおかしくない189系が今なお現役で残っていられるのでしょうね。
おまけ。大月駅ではこんな素敵なポスターを発見。これ欲しい（笑）
閲覧ありがとうございました。
2017/1/21 週末の東線はベテランの出番
21日の土曜日の撮影分です。
三鷹車両センターで休むE231系などの後輩たちの横を中央線のベテラン189系が週末の運用をこなしに新宿へ向かいます。
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2017/1/21 江戸川を渡る185系成田臨
先週の土曜日は高円寺で189系ホリ快を撮ってから一旦市川まで戻ってアイリンクタウン展望台から185系の成田臨を俯瞰。
閲覧ありがとうございました。
2017/1/21 ロマンスカーVSE、今日も新宿へ
21日の撮影分です。
代々木八幡～代々木上原の歩道橋から東京タワーと六本木ヒルズを入れて撮ってみました。こちらの場所はDJ12月号のLSE特集で紹介されていたアングルです。私もLSEで撮りたかったのですがこの日は運用が変わっていたのでVSEでの撮影です。
閲覧ありがとうございました。
2017/1/21 ロマンスカーの旅はここから
21日の土曜日は新宿駅に行ったらVSEが発車待ちでしたので小田原側にある歴代ロマンスカーが描かれたパネルと一緒に1枚。そしてあの独特なMHを鳴らしながら新宿を発車していきました。
閲覧ありがとうございました。
2017/1/21 スカイツリーを背に都心から箱根へ
昨日は先週も撮った成城コルティの屋上でスカイツリーを入れてLSEを狙ってきました。先週とはまた運用が異なり本来のLSE運用にはそれぞれMSEとEXEが代走、VSEの1本にLSEが代走に入るというややこしいものでした（汗）もう1本のLSEはどうしたんでしょうかね。
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2017/1/21 今なお現役、189系旧あずさ色
大寒のこの時期らしく今週も寒い日が続いています。昨日は千葉でも一時的に雪が降りました。これだけ寒いと鉄活動も調子が出ず、まして沿線で長時間待つのは辛い。
そんなわけで今日は189系とロマンスカーなどをお手軽な撮影巡りしてまいりました。
まずは毎度おなじみ189系ホリ快富士山を高円寺で迎撃。
M50編成の花形運用であるホリ快富士山。今日も快調に新宿からスタートします。
ところで先日JR八王子支社から春の臨時列車情報が発表されました。ダイヤ改正後もホリ快富士山をはじめ山梨富士号、金曜日の富士山号、鎌倉あじさい号など189系での運転が継続されます。
長野のN102編成もML信州やワイナリー号の設定があり、4編成ともしばらく安泰のようです。
閲覧ありがとうございました。
