川崎駅 レイアウト製作日誌 2022年02月11日
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KATO M250系スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ搭載)増結セット入線(2)

スーパーレールカーゴは、先頭が動力車になります。
KATO スーパーレールカーゴ

モーターはコンテナの中にあります。
KATO スーパーレールカーゴ

前後の台車に繋がるシャフトがありますので、
KATO スーパーレールカーゴ

コンテナにはシャフトを通す切込みがあります。
KATO スーパーレールカーゴ

なので、買ったコンテナはそのままでははまりません。
KATO スーパーレールカーゴ

カッターで筋いれて、
KATO スーパーレールカーゴ

切込み入れました。
KATO スーパーレールカーゴ

いい感じにはまりました。切込みはちょっと不格好でしたが、横からはほとんど見えないので問題なし。
KATO スーパーレールカーゴ

16両をレイアウトへ持っていきます。
KATO スーパーレールカーゴ

カーブで全体を映します。
KATO スーパーレールカーゴ

KATO スーパーレールカーゴ

KATO スーパーレールカーゴ

最後尾から。
KATO スーパーレールカーゴ
次に作るレイアウトの貨物駅は、スーパーレールカーゴ16両を留置できるようにする予定です。

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