三本松 メガネのカワイ 店長ブログ | 東かがわペイ使えます

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先週は木金と連休させていただいて、高知に行ってきました。

高知へは近くのＩＣから乗ってしまえば、２時間かからずに着いてしまう

のですが、のんびりと徳島道経由で行きました。

三本松からは山を越えて土成ＩＣまで３０分。高知までの距離は徳島道

経由の方が近いようです。

（走り易さは４車線の高松道と比較になりませんが）



大歩危峡より。

四国の真ん中・池田からは高速を降りて国道３２号で。



一般道を走っていると、こういう発見があるのがいいですね。



吉野川に残された橋脚。



「長瀞橋　昭和１０年」とあります。



８４年か～



う～ん、対岸も“調査”に行きたいけど、今回は家族旅行ですからね



こういうのも気になりますが。



あちらの新しい長瀞橋も出来たのは昭和４０年頃のようで、道幅も狭く“昔の橋”って

感じでした。私が立っている所から鋭角で橋に入って行くので、大型車などは大変だ

と思います。高松～高知を結ぶ国道３２号有数の難所でしょうね。


以上、吉野川に残された廃墟的なものの話題でした。

こういうのがお好きな方は・・・




『池田のピーア』（2016.7.27）



『大歩危峡に残る橋脚』（2016.7.6）



『完成に至らなかった幻の橋』（2015.6.15）




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四国のど真ん中・阿波池田のとある場所で車を停めました。

川原も含めて美しい吉野川の風景です。



何度か取り上げましたが、未完成のまま頓挫してしまった橋の取材。

最初に国道から見た時は、廃トンネルだと思っていました。


さて、上から見てみましょう。



う～ん


夏場は仕方ないけど、この向こうが絶景であることを知っているだけに・・・





行っちゃいました（笑）

ＴＶのアンテナは見なかったことにしておきます。



最高ですね



ここは・・・

目を瞑っても、橋は見えません。一度も架からなかった橋だから…


～　未完成の池田橋　～ 　

諏訪公園の眼下吉野川の両岸に相対して大きな鉄筋コンクリート造りの橋梁取り付け口の
ピーアがある。これが未完成のまま残された池田橋である。
昭和６年末、池田町長田原作太郎、川崎彦市、脇町森幸雄らによって、池田町と対岸の箸
蔵村を結ぶ賃取橋が計画された。
その規模は橋の大きさ、全長２２１メートルほど、幅員５．６メートル、水面より高さ２１．２１
メートル、工事費予算１５万円で、６年１２月１５日県の認可を受け、７年２月２日、千五百川
原で起工式を行い着工したが、翌８年の出水によって橋脚二基のうち北側の橋脚が倒れ水
中に没した。
その後南側の橋脚も倒れ、両岸のピーアだけが残った。実現に努力した田原作太郎も１０
年３月に死去し、続行不可能となった。その後１２年１月１６日に池田橋速成委員会が作られ
たが、これも立ち消えになった。


いつも徳島県西部の情報をいただいているブログ・白うさぎさんの

『にし阿波暮らし』 より転載させて頂きました。
　


折れてしまった橋脚が何とも悲しげです。



吉野川めぐりは、まだまだ続きます。




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吉野川めぐり上流編のつづきです。



カテゴリは、久しぶりに『廃墟的なもの』に追加しようかと思ったのですが、

やっぱり『吉野川めぐり』にしておきます。



吉野川に架かる徳島県最初の橋・大歩危橋の南側にこのような

ものが残されています。



橋桁はなく、両岸の主塔だけ残されている状態。



これ以上は進めません。



橋名板も残っていました。

歩危観(ぼけみ) 橋 という名前だったようです。



右側・左側、漢字・ひらがなのルールも決まっているはずですが忘れました



目を瞑ると橋が見えます。



冗談はさておき、歩危観橋が出来たのはナント昭和９年！

８２年も前に出来たものが、こんな形で残っているってすごいと思いませんか？

大歩危橋が出来た昭和４９年にその役割を終えました。


いいものを見せてもらったと満足しながら、お友達が待つ車へ。



一瞬、ドキッとしましたが、優しいワンコで助かりました（笑）




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徳島自動車道の吉野川ハイウェイオアシス。

長らく引っ張りました吉野川めぐりの上流編は、朝一番に寄ったここの話題で最後です。



景勝地として有名な美濃田の淵には、１本の橋脚が哀しげに残されています。
　


東みよし町ＨＰより

昭和26年ごろ森金次郎が発起人となり、架橋運動を始めた。
当時は吉野川の南岸と北岸の交通は渡し船に頼るのみで、非常に不便であり、この橋の
架橋に賛同するものも多く、実現が望まれていた。

昭和28年秋に下名境谷の都築建設に橋脚工事を発注し着工した。
その後、村議会に要望書を提出、これについて村議会の全員協議会が昭和29年1月14日
開催され、森金次郎が出席し、起工式後北の橋脚が2分の1くらいできていると説明している。
その後、1月15日の全員協議会において、工事が7～8割見通しがつけば村として30万円の
補助をすることが決定されている。

森金次郎が病気のため倒れ、工事委員長に野村義寛が就任したが、間もなく森田宣光に
替わり、3月1日の議会全員協議会には森田宣光が出席し説明している。
しだいに工事も進捗し、北岸橋脚が完成し、中央の橋脚が岩の上に姿をあらわした時は、
完成時の雄姿を想像し、胸を躍らせたのである。

しかし、寄付金も思うように集まらず、村からの寄付金の支出も早急には望めず、工事半ば
にして中止のやむなきに至ったのであった。

160万円余を投じたといわれているが、残ったのは北岸と中央の橋脚と負債であった。
現在は北岸と中央の橋台は展望台を兼ねたバーゴラの台となり、中央の橋脚には照明灯が
つけられている。
　


橋脚まで完成しながら、資金不足で頓挫してしまったわけですね



橋が架かるはずだった北岸の橋台

私には橋が見えます。



以上、お天気に恵まれた吉野川めぐり上流編、長らくのお付き合いありがとうございました。



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吉野川がブルーに輝く三好市池田町より。

トンネルのようにも見えますが、建設されながら完成しなかった幻の橋です。

池田の“ピーア”と呼ばれているようですね。



対岸から（２年前の撮影）

橋脚の跡が残っているのがお分かり頂けると思います。




池田ダム下流に残されている幻の橋の詳細については、いつも徳島県西部の情報をいただ

いているブログ・白うさぎさんの『にし阿波暮らし』 より転載させて頂きました。


～　未完成の池田橋　～ 　

諏訪公園の眼下吉野川の両岸に相対して大きな鉄筋コンクリート造りの橋梁取り付け口の
ピーアがある。これが未完成のまま残された池田橋である。
昭和６年末、池田町長田原作太郎、川崎彦市、脇町森幸雄らによって、池田町と対岸の箸
蔵村を結ぶ賃取橋が計画された。
その規模は橋の大きさ、全長２２１メートルほど、幅員５．６メートル、水面より高さ２１．２１
メートル、工事費予算１５万円で、６年１２月１５日県の認可を受け、７年２月２日、千五百川
原で起工式を行い着工したが、翌８年の出水によって橋脚二基のうち北側の橋脚が倒れ水
中に没した。
その後南側の橋脚も倒れ、両岸のピーアだけが残った。実現に努力した田原作太郎も１０
年３月に死去し、続行不可能となった。その後１２年１月１６日に池田橋速成委員会が作られ
たが、これも立ち消えになった。


何と出来たばかりの橋脚が、２本とも倒壊してしまったのですね。

当時既に完成していた下流の三好橋が全長２４３．５メートルで工事費３６万円だったことから

考えると、１５万円という三好橋の半額以下の工事費に倒壊の原因がありそうです。

８０年経った今もなお残る橋脚。１本の川と橋をめぐる悲しい物語でした。




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