1: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:03:27.56 ID:NETzz07F9.net
米テスラ、低価格EV開発を中止 採算合わず、ロイター報道 | 共同通信
https://nordot.app/1149117325174407761
(略)
※全文はソースで。
https://nordot.app/1149117325174407761
米テスラ、低価格EV開発を中止 - 採算合わず、ロイター報道https://t.co/xg6tti2hvB
— 共同通信公式 (@kyodo_official) April 5, 2024
(略)
※全文はソースで。
1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(?)00:00:00 ID:money_soku
テスラは低価格路線を止めるって報道をロイターで見たけれど嘘なのかお?
でも中国は国のお金を使って価格引き下げをやっているのもあるし、テスラにとっては今後厳しくなりそうな予感がするお。
1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(?)00:00:00 ID:money_soku
ロイターは嘘をついているとのことだったが、どっちが本当の事を言っているのか。
今の段階ではまだわからないな。
現在よく読まれているニュース!:
以下2chの反応と管理人の反応です
2: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:03:59.61 ID:S/qw2PYe0.net
低価格とは
4: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:05:18.10 ID:V01oPzcv0.net
安売りはあかんよ
6: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:05:47.55 ID:8igaVb530.net
時給5千円のアメリカで作ったらそりゃ無理
7: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:06:03.93 ID:pFfzQ+Gv0.net
トランプマンセーなのに当てにしてるEVけなされて涙目のイーロンマスク
8: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:06:20.01 ID:5ff2Uxne0.net
世界的に補助金が出なくなったら低価格ではなくなるから止めるだろ
9: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:06:29.36 ID:BByrZomA0.net
560万円もする物が低価格って言ってるんだもんなぁ
値段が違うわ
値段が違うわ
13: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:10:25.69 ID:kzrUF+Rj0.net
何を作っても高くなりそう バッテリー自体が高いし
16: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:13:22.76 ID:9AGpJixA0.net
特にアメリカはEVの未来はやばいよね
20: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:15:45.45 ID:QaR7otbC0.net
普及させるには低価格帯がメインだろ
25: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:18:37.44 ID:QaR7otbC0.net
平和だからこその環境ビジネス
37: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:24:04.50 ID:xmOazYKF0.net
開発中止じゃなくてエンジン乗っけているんじゃない?
38: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:25:50.63 ID:OIBlXUqN0.net
どこもかしこもEVからHVに切り替えてるけど
BYDとテスラは他にやりようが無いからね
詰んだよね
BYDとテスラは他にやりようが無いからね
詰んだよね
45: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:29:39.58 ID:A22vFX7J0.net
>>38
BYDはPHEVバンバン売ってるぞ。EV一本足打法はテスラ。
BYDはPHEVバンバン売ってるぞ。EV一本足打法はテスラ。
58: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:38:09.38 ID:gxK7ZnkF0.net
>>38
BYDはPHVのが売り上げ的には上じゃなかったっけ?
HVメーカーが競争厳しくなるだけで、テスラはスーパーカー層に特化したビジネスに戻ればいい。
BYDはPHVのが売り上げ的には上じゃなかったっけ?
HVメーカーが競争厳しくなるだけで、テスラはスーパーカー層に特化したビジネスに戻ればいい。
64: 稼げる名無しさん :2024/04/06(土) 09:40:13.61 ID:0C2AXo7o0.net
EVは実用的になるまでまだ十年早い
バッテリーの軽量化、充電速度、航続距離、EVスタンドの設置、バッテリー交換費用
この辺解決できんとガソリン車使うだろ
それよか水素エンジンを推進したほうがいい。
バッテリーの軽量化、充電速度、航続距離、EVスタンドの設置、バッテリー交換費用
この辺解決できんとガソリン車使うだろ
それよか水素エンジンを推進したほうがいい。
1001: 以下名無しさんに代わりまして管理人がお伝えします 1848/01/24(?)00:00:00 ID:money_soku
現在よく読まれている記事:
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712361807/
コメント
コメント一覧 (10)
日本円の弱弱しさよ、アベキシダ壺自民ありがとう
money_soku
がしました
money_soku
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各国政府の優遇が無くなれば勝ち目は無いよ。
CO2排出権はまだ売ってるのかしらん?
エンジン搭載車を販売したらCO2排出権の優遇ポイント無くなるから、CO2排出権ビジネスが無くなるかルール変更になるまでEVしか選択肢無いんじゃね?
money_soku
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money_soku
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現状ではガソリン車やHVに勝ってる部分がほぼないよ
money_soku
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結局補助金ないと成り立たないビジネスで終わりそうだな
money_soku
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EVってガソリン車より遥かに重くて
タイヤの減りが倍くらい早いんだってな
これでEV論外だと確信した
money_soku
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今はまだまだ
money_soku
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テスラの真骨頂はスペースXだよ。あれは化けると読んでいる。
money_soku
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