仕事終了後、狙いすましたかのように保険屋から電話が来た。

保険を使わずに、相手方から直接こちらの口座に振り込むようになったとのこと。

まぁ、契約者が父親で息子が事故起こしたのなら保険等級下がるからなぁ・・・

で、しばらくすると相手方から電話が。

見積もりの代金を振り込むので口座情報を教えてほしいとのこと。

イヤイヤ、慰謝料は？と切り込むとしぶしぶと承諾。

今日中に手続きするとのことなので、明日には確認できるので、確認したら電話する手はず。

電話したら一言言ってやるかなぁ・・・「息子さんセンス無いから運転させないほうがいいですよ」と。





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テーマ : どうでもいい報告
ジャンル : 日記

土曜日に見積書をポストに投函したが、月曜日の今日は保険屋から
連絡がありませんでした。

まさか、修理代だけで済まそうとしている？

明日にでも電話して慰謝料の話するかなぁ・・・





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テーマ : どうでもいい報告
ジャンル : 日記

いつもお世話になっているバイク屋で見積もりができたというので、ヘルメットを抱えて、
電車でお店に取りに行くことに。

結局、フロントフォークにフレームとも異常は無く、フロントフェンダーとその周りのカウルの取り付け用のツメが
割れているだけで、税込み31,768円。

見積作成代金が5,000円と乗車確認で500円の総額37,268円。

あとは慰謝料をいくらくれるかだなぁ・・・





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テーマ : どうでもいい報告
ジャンル : 日記

1月以来の当直勤務明けの管理人です。

帰宅すると、SOMPOひまわり生命から封書が・・・

契約している保険は無いはずなので、早速開けてみると・・・

非喫煙者向けの保険のDM。いったいどこで住所調べてきたんだか・・・

管理人は喫煙歴30年以上のバリバリの喫煙者です。辞める気も今のところありません。

もぅねぇ・・・喫煙者は肩身が狭いなぁ・・・





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テーマ : どうでもいい報告
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神奈川も何気に感染者が増加していますが・・・

東京新聞：これがコロナ対策の切り札に？　神奈川県が「マスク飲食店」に認証制度　
　　　　　無料配布などに7億円

以下抜粋-----------------------------------------------
　神奈川県は２０日、新型コロナウイルス感染防止のため、飲食時を除きマスクを着用する「マスク飲食」を
客に呼び掛ける飲食店を認証し、ホームページなどで紹介する制度の創設を発表した。
店舗からの申請を２１日から受け付け、２００店舗の認証を見込む。

　認証を得るには、「マスク飲食」実施店であることを店頭に掲示し、客にマスク飲食の趣旨を説明し、
客に店内で使うマスクを配る必要がある。アクリル板の設置や消毒液の設置、換気の徹底も求める。
申請した店舗にはそれぞれマスク１万６０００枚を無料で送る。

　申請時に条件を満たしていると判断すれば認証するが、その後、県民から募集する「県民モニター」らに
定期的に店を訪問してもらい、店の対応や他の客がマスク飲食しているか確認する。
口コミ投稿用サイトの書き込みも参考にする。徹底されていなければ県職員が「助言」に行くという。

　県は、マスク飲食の「完全実施」を確認した店を、時短営業の対象から外せないか国と協議する方針を
明らかにしている。
「完全実施店」に当たるか判断するマニュアルを今後つくる。

　また、マスク飲食をしているところを会員制交流サイト（ＳＮＳ）に投稿してもらう事業を２０日に始めた。
インスタグラムかツイッターで県公式アカウント「＠ｋａｎａｇａｗａｍａｓｋ」をフォローし、「＃マスク飲食実践中」を
付けて投稿すると、抽選で毎月１００人にマスク４００枚をプレゼントする。

　県は２０日、マスク飲食の普及事業７億円や、時短要請に応じた飲食店などへの協力金４７７億円を
盛り込んだ総額４８４億円の本年度一般会計補正予算案を県議会臨時会に提出し、即日可決された。
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テーマ : 気になるニュース
ジャンル : ニュース

tag : 新型コロナウイルス

京浜急行が新型車両を公開したようです。

livedoorNEWS(J-CASTニュース)：京急が新車両で初めて「トイレ」つけた理由とは？　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　「イベント列車」にどうしても生じる心配事

以下抜粋-----------------------------------------------
京浜急行電鉄は2021年4月15日、主力の1000形電車の新車両を京急蒲田駅（東京都大田区）で報道陣に
お披露目した。
座席の配置を自動で切り替えられ、京急としては初めてトイレを備えたのが特徴だ。

京急では、快特で品川から京急久里浜まで乗ったとしても、所要時間は1時間程度。
そのため、トイレは備えてこなかった。この方針を転換する契機になったのが、イベント列車として売り込む戦略だ。

4両編成にバリアフリーの洋式トイレと男性用トイレ
現行の1000形は1959年に登場した「初代1000形」の後を継ぐ形で02年にアルミ製車両が登場し、07年から
ステンレス車として製造が続いている。
現時点でアルミ製とステンレス製を合わせて450両以上が運行されている。新たにお目見えするのは、
4両編成が2編成、計8両だ。

新車両には、2号車にバリアフリーの洋式トイレ、3号車に男性用トイレを設置。京急が車両にトイレを設置するのは
初めてで、汚水を吸い取る装置を金沢検車区（横浜市金沢区）に新たに整備した。

もうひとつの大きな特徴が、座席が自動回転して切り替わる機能だ。都市部の通勤電車で一般的なロングシートと、
郊外型電車に多いクロスシートを使い分けることができる。有料特急ではクロスシートで運行し、それ以外は
混雑の度合いによってロングシートとクロスシートを使い分ける。
貸切列車の場合、両シートを組み合わせて車座のような配置にすることもできる。

さらに、1000形ステンレス車では廃止されていた、運転席後ろの「展望席」が復活。
全座席にコンセントも備えた。

貸切列車のお値段は...？
営業運行でお目見えするのは5月6日の「モーニング・ウィング3号」（三浦海岸発品川行き）から。
その後は快特や特急の増結車両として運用したり、プロモーションやイベント列車として活用してもらったり
することを想定している。

例えば16年10月に京急とキリンビールコラボして走らせたビール列車の場合、始発は横浜駅で、
キリンビール横浜工場の最寄り駅の生麦駅でビールを積み、京急川崎～小島新田を2往復。
全体で約2時間のコースだったが、途中停車駅の京急川崎駅では多くの乗客が急いでトイレに向かった。
新車両であれば、そういった心配もなくなりそうだ。

新車両のデビューと合わせて、5月8日から貸切電車のプログラムもリニューアルする。これまでのプランでは、
基本的には（1）大師線・京急川崎駅～小島新田駅を2往復（2）品川駅～三浦海岸駅か浦賀駅を往路のみ、
の2パターンの運行しかできなかったが、これに（3）品川駅～京急蒲田駅を2往復するプランも追加された。

値段は、商品のプロモーションを目的にしない「イベント・旅行のお手伝いプラン」で4両編成を貸し切る場合で、
それぞれ53万9000円、59万4000円、64万9000円。
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テーマ : 気になるニュース
ジャンル : ニュース

土日が基本的にお休みの運転免許試験センター。

唯一、第三日曜日のみ開庁しているというので、朝7時に自宅を出発していってきました。

管理人は精神障害3級で教習所に入校した後に、運転免許試験センターに医師の診断書を
提出して許可をもらわないと教習ができないと判明。で、今日行ってきたわけです。

試験だかなにかの行列は200～300人並んでいたが、管理人が用事のある窓口は待ち時間なし。

医師の診断書を提出して、身分証明書として障害者手帳を添付。

まつこと数分、件の許可書類が出来上がってきた。

受け取り（？）の書類に病名の記載と署名をして、無事に手続き完了。

医師の診断書が「概ね1年は運転に問題なし」だったので、1年後に郵送で診断書の用紙がまた届くので、
返信用封筒で返信すれば問題ないとのこと。

最後に、いま所持している免許証になにか追加記載はしないのか聞いたところ、特に追加記載はなしとのこと。

そそくさと帰宅して教習所に許可書を提出。これでやっと教習が受けられる。
が、4月は予約が取れないので、やはり5月からの教習となってしまう。

うーん、まるまる1か月無駄にしたなぁ・・・





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tag : 免許教習所

4月4日に巻き込まれた事故。

修理の見積もりを早々に取らなければならないのに、購入した店も、近所の他のバイク屋も
どこも込み合っているとの返答で1～2か月かかるとのこと。

ん～、時間ないんだがなぁ・・・

仕方なく、管理人がバイク（ビックスクーター）を購入したお店で見積もりを作成してもらうことに。

今朝早くから小雨の降る中、片道15kmほどを原付でかっとんできました。
しかし、スピード出すとやはり左にハンドルが振れる。

無事に到着してまずはご挨拶。

挨拶もそこそこに店内に持ち込んでいただいて一瞥しただけで、「フロントフォークが左によれていますね」
と一発で診断。さすが信頼するだけはある。

急げばすぐに見積もりできるといわれたが、忙しい中無理やりお願いしたので、1週間預けることに。
来週の土曜日には取りに行かないと。

さて、見積額はいくらになることやら・・・





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テーマ : どうでもいい報告
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tag : 事故

いつも帰り道で、無灯火の自転車にヒヤっとする管理人です。

毎日新聞：自転車に少額違反金　取り締まりの新制度創設へ　14歳以上検討

以下抜粋-----------------------------------------------
　警察庁の有識者検討会は15日、自転車運転の取り締まりについて、新たな違反金制度の創設を求める
中間報告書をまとめた。
自転車運転が摘発されても起訴される割合が極めて低い現状を踏まえ、少額の違反金を支払わせる枠組みを
作ることで、多くの違反者の責任を問うことを求めた。



　警察庁は新制度の創設に向け、道路交通法の改正を視野に検討を始める。
検討会は立ち乗り二輪車「電動キックスケーター」などの普及で交通環境が複雑になることを見据え、
自転車の違反者に対する取り締まり強化の必要性を指摘した。

　新制度では交通違反をした自転車の運転者に違反金の支払いを求める。
刑事罰とはせず、前科はつかない。対象は14歳以上を目安に検討し、運転免許証やマイナンバーカード、
学生証といった身分証明書などで本人確認する見込みだ。自転車には運転免許制度がないため、
車やバイクのような点数制度は作らない。

　警察は2006年以降、信号無視など悪質な自転車運転の摘発を強化しており、20年の摘発は
2万5465件で06年と比べて40倍超に増えた。
摘発の際は大半のケースで刑事手続きに入ることを示す「交通切符」（赤切符）を交付。
検察が略式起訴すれば裁判所が罰金などを科している。しかし、道交法違反罪で実際に起訴されるのは
1～2％にとどまる。

　罰金となれば前科として残るため、検察側は極めて悪質な違反以外は他の犯罪とのバランスを考慮し、
起訴することに消極的になっているとみられる。

　車やバイクと異なり、自転車には「交通反則切符」（青切符）の制度がない。
車やバイクの場合、一時停止をしないなど比較的軽い違反をすれば、青切符を切られて反則金の納付を求められる。
しかし、刑事罰ではないため納付すれば前科はつかない仕組みになっている。

　報告書は赤切符の制度による自転車の取り締まりについて「刑罰的な責任追及が著しく不十分なものに
とどまっている」と指摘。
現在の制度に代わるものとして「少額の違反金など、違反の抑止のために実効性のある方法を検討すべきだ」と
訴えている。
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違反している自転車多いからなぁ・・・





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テーマ : みんなに知ってもらいたい
ジャンル : 日記

スバルが約23万台のリコールを発表しました。
エンストの危険性もあるようです。

Yahooニュース(日テレNEWS24)：スバル　３車種約２３万台リコール届け出

以下引用-----------------------------------------------
スバルは、「インプレッサ」や「ＸＶ」など３車種、合計２３万４００９台のリコールを届け出ました。

スバルは１５日、「インプレッサ」と「ＸＶ」、「フォレスター」の３車種、合計２３万４００９台を無料で
点検・修理するリコールを国土交通省に届け出ました。

国土交通省によりますと、対象期間に生産された「インプレッサ」と「ＸＶ」の１３万７４９９台は、
エンジンが停止する際の制御プログラムが不適切なため回線がショートなどを起こし、最悪の場合、
走行中にエンストするおそれがあるということです。

去年１２月には福島県の一般道で、走行中にエンストを起こした車両が後続車に追突される事故が起きています。

また、「ＸＶ」と「フォレスター」の９万６５６０台は、車体の傾きを抑える部品と車体を固定するボルトが緩み、
脱落するおそれがあるということです。
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SUBARU リコール・改善対策・その他の情報｜2021年

該当車種にお乗りの方は、確認しましょう。





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先日発生したLINEの通信障害の原因が判明したそうで・・・

Yahooニュース(FNNプライムオンライン)：LINE 誤って電源設備の電源落とす　通信障害の原因明らかに

以下抜粋-----------------------------------------------
通信アプリのLINEで12日に発生した障害は、一部の機能で復旧作業が続いている。

LINEは、12日午後3時すぎから50分にわたって、メッセージの送受信ができないなどの障害が発生したが、
外部の事業会社の誤った作業が原因だったと発表した。

電源設備のメンテナンスを行った際、本来電源を停止せずに行うべきところを、誤って複数のサーバーで電源が
切れたため、通信できない状態が発生したという。

日本のほか、海外の利用者にも影響があった。

ほとんどのサービスが復旧したが、現在も一部の機能で復旧作業を行っている。
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電源落として障害って、オンラインサービスではありえないだろ・・・





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テーマ : みんなに知ってもらいたい
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tag : LINE

CM-Bank用のTwitterアカウントを作成しました。

気になる方はフォローをお願いいたします。

Follow @CMBank19

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テーマ : みんなに知ってもらいたい
ジャンル : 日記

tag : CM-Bank

管理人が運営しているYoutubeチャンネル「CM-Bank」

再生数は順調に伸びているが、チャンネル登録者が伸び悩み・・・

まだ170名ちょっと。（執筆時点）

ん～、SNSをもっと活用しないと駄目かなぁ・・・、Twitterは流しているんだけどなぁ・・・

何か手を打たないと・・・









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テーマ : どうでもいい報告
ジャンル : 日記

管理人の周りではまだ罹患者が出ていない新型コロナウイルス。

国内の感染者が50万人を超えてしまったようで・・・

livedoorNEWS(毎日新聞)：国内の感染者50万人超える　全国で新たに3462人確認

以下引用-----------------------------------------------


　新型コロナウイルスの感染者は9日、全国で新たに3462人確認され、クルーズ船の乗客乗員らを合わせた
国内の感染者は50万1264人となった。
11都府県を対象に2度目の緊急事態宣言が1月に発令されて流行は落ち着いたが、全面解除された
3月下旬以降は再び増加傾向となっている。

　東京都の新規感染者は537人で、3日連続の500人台。直近7日間の平均は1日当たり440・9人で、
前週比115・6％となった。

　大阪府は883人で、11日連続で東京都を上回った。奈良県（96人）、和歌山県（44人）は1日当たりの感染者の
過去最多を更新。
千葉県は昨年12月以降の新規感染者の発表で、93人の公表漏れと14人の重複があり、累計が差し引き
79人増えると明らかにした。兵庫県で過去の感染者が1人取り下げられた。
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これ、ゴールデンウィーク明けには60万人超えるんじゃないかなぁ・・・





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テーマ : 気になるニュース
ジャンル : ニュース

tag : 新型コロナウイルス

昨日、やっと保険屋から連絡がありました。

が、不在着信でこちらからかけなおしたわけですが・・・。

で、話は通っているようなのでバイク屋で修理の見積もりを取って、郵送するだけ。
※返送用封筒は今日届いた。

って、慰謝料はどうなるんだろう・・・

というか、お世話になっているバイク屋も、近所のバイク屋も、原付買ったバイク屋も
いまは事故車の取り扱いが多くて2週間ほど待ってくれとのこと。

ん～、春先だからか？

なんにせよ急いでも解決は来月になるかなぁ・・・





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テーマ : どうでもいい報告
ジャンル : 日記

待てど暮らせど、相手の保険屋から連絡が来ない。

すると、SMSが相手からくるではないか。何の連絡かと思ったら、担当者が休みなので
明日に連絡が来るとのこと。

ん～、どうなんだかなぁ。SBI損保さん、そこんとこどうなの？当日連絡が基本でしょう。
まぁ、ちょっと譲って明日まで連絡待ち。

ということで、お世話になっているバイク屋に連絡して、修理の概算を聞いてみた。

原付のフォークは1本1万円、セットで2万円。フロントフェンダーも1万円くらい。
工賃が全部で2万円。

さて、満額回答になるかなぁ。あ、あと慰謝料も取らないとなぁ。





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テーマ : どうでもいい報告
ジャンル : 日記

いつものドラッグストアに買い出しに、原付で出かけたら事故に遭いました。

坂道のT字路で、前方に車が右折待ちで停車中。

後方1.5～2mにつけてこちらも停車。

車が前に出たので、コチラもその分前に出ると・・・突然バックしてきた！

当然、原付のフロントと車のリアバンパーが激突。

運転手は若いにいちゃんで、助手席に親が乗っていてすぐに運転を代わって安全な場所で停車。

警察に通報して事故見分をしてもらい、お互いの連絡先を交換して事故の処理だけは終了。
買い物先のドラッグストアまで100mも無いところなのに・・・

免許の写真をスマホで取らせてもらっていたので、自宅に帰ってから確認すると
2月に免許を取ったばかりの大学生。

しかし、後続車いるのになぜバックするかなぁ・・・

おかげで原付はフロントフェンダーの汚損とフロントフォークの曲がり（左方向に勝手に曲がる）。

保険屋から電話来る手はずになっているから、しっかりと被害弁済してもらわないとなぁ・・・





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今期は新型コロナウイルスを警戒して、インフルエンザ予防接種を受けていた管理人です。

livedoorNEWS(ウェザーニュース)：インフルエンザ、現行調査で初の流行なし　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　今シーズン激減したわけは？

以下抜粋-----------------------------------------------
新型コロナウイルス感染症の緊急事態宣言は全都道府県で解除されたものの、感染者数は一向に減少する気配を見せていません。一方で例年多数の感染者を出しているインフルエンザについては2020年秋から2021年春にかけて、厚生労働省の推計で医療機関受診者数が約1万4000人と発表されました。インフルエンザの患者数は「定点」と呼ばれる毎週全国約5000の医療機関から報告された数値をもとに、全国の患者数が推計されているものです。例年のインフルエンザの感染者数は、国内で推定約1000万人いるといわれていますので、今シーズンは約1000分の1に。比較的患者数が少なかったとされる昨季でも約728万5000人とされていましたので、500分の1未満となる大幅な減少をみせました。また、患者報告数が流行の目安とされる水準に達することなくシーズンを終えたのです。流行入りすることなくシーズンを終えるのは、今の方法で調査が始まった1999年以降で初めてだということです。


インフルエンザだけでなく、この冬は風邪をひく人も減少傾向にあるようです。ウェザーニュースでこの冬の風邪に関するアンケート調査を実施したところ、風邪をひいた回数が減ったと回答した人が62%で、増えた(2%)を大きく上回る結果となりました。


今年はどうしてインフルエンザが流行しなかったのでしょうか。インフルエンザ患者減少の理由について、感染症に詳しい横浜鶴見リハビリテーション病院(横浜市鶴見区)の吉田勝明院長に伺いました。

マスクや手洗いなどの新型コロナウイルス対策が奏功
「インフルエンザ患者が今季大幅に減少したことにはいくつかの理由が考えられますが、多くの人が新型コロナウイルスの感染予防でマスクや手洗いをしていることが、インフルエンザ患者を減らしているものと思われます。インフルエンザも新型コロナ同様に飛沫と接触で感染するので、コロナ対策がインフルエンザ予防策になっているのでしょう。さらに2021年は3月以降の渡航制限によって海外との人的交流が減少したことが、インフルエンザ患者を減らしていると考えられます。流行が半年ずれる南半球や季節を問わず流行している熱帯・亜熱帯地域からの入国者が冬季のインフルエンザ流行に関与していると言われています。そういった人的交流の減少が流行を抑えていると思われます」(吉田院長)今季は南半球のオーストラリアやニュージーランドでもインフルエンザの流行がなかったとされています。北半球と南半球の人的交流がインフルエンザの流行の一因だったのかもしれません。「3つ目の理由は、早い時期から行われたインフルエンザのワクチン接種があげられます。新型コロナとの同時流行があり得ることから、ワクチン接種が啓発され、多くの人が接種したことでインフルエンザ患者が減っていると考えられます」(吉田院長)

インフルエンザ以外の感染症も大幅減少傾向に
2021年第9週(3月1～7日)の東京都のインフルエンザ患者発生状況をみても、わずか1人でした。都内419件の「定点」あたり0.00人となり、昨年同期の3.58人をこちらも大幅に下回る結果となりました。学級閉鎖などの集団発生も2020年の第52週(12月21～27日)に1件報告があったのみですので、今季は「流行」といえる状況は生じていないといえるようです。インフルエンザだけでなく、今年は感染性胃腸炎や水痘(みずぼうそう)、手足口病、流行性角結膜炎といった感染症も減少しています。厚生労働省の2021年第9週調査によると、定点あたりの報告数は過去5年間の同時期に比べて感染性胃腸炎が－2.23、水痘が－3.57、手足口病が－1.81、流行性角結膜炎が－1.53に減少しています。感染症患者の減少には、“ウイルス干渉”という仮説があげられることがあります。体内の細胞がウイルスに感染すると、他のウイルスに感染しにくくなるというものです。「しかし、欧米ほどコロナ感染者が多くない日本で、新型コロナがインフルエンザなどのウイルス性感染症を駆逐できるのかは疑問で、明確な根拠も分かっていません。インフルエンザと新型コロナに同時感染した症例も報告されています。コロナ感染を恐れて受診を控えているケースもあるのでしょうが、多くの人がマスク、手洗い、消毒液を使う習慣が感染症の流行を減らしているといえます」(吉田院長)新型コロナは私たちの生活を大きく変えましたが、例年のインフルエンザ流行も変えたのかもしれません。しかし、感染症予防策はコロナに限らずおろそかにしてはいけません。マスクやこまめな手洗い、消毒液の使用などを今後も心がけていきましょう。
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テーマ : 気になるニュース
ジャンル : ニュース

tag : 新型コロナウイルスインフルエンザ

レジ袋有料化で迷走している管理人です。
いったんもらったレジ袋を再利用したりしています。

livedoorNEWS(日刊SPA!)：スタバの紙コップやレジ袋有料化、本当に「環境」のためなのか

以下引用-----------------------------------------------
チャンネル登録者数は70万人を超える、人気政治系ユーチューバーのKAZUYA。政治的スタンスは
「ライトなライト」（軽い右寄り）を自認する。
日本の未来に光をともすべく、難解な政治ニュースや社会問題を軽やかに、明るく、面白く斬る！

◆「環境」を持ち出せば何でもアリなのか。環境省が日本を壊す危険性

　先日、コーヒーを買うため久しぶりにスターバックスへふらりと寄ってみました。

　それなりに歩いたので、外は寒いですが体が熱くアイスコーヒーを注文したところ、出てきたモノに何やら
違和感を覚えます。
容器が以前と違うのです。

　冷たい飲み物は涼しさを演出する意味合いもあるでしょうが、透明プラスチックの容器で提供されていました。
しかし昨今の脱プラの動きから紙の容器に替わり、ストローもなく蓋と飲み口が一体型になった、ホットコーヒーと
同様の形態での提供に2月半ばから変わったということです。
スターバックスは国内で年間約6100万杯分のプラスチックカップの削減効果を見込んでいるとのこと。
ものすごい数です。

◆「本当に面倒」なレジ袋有料化

　世間ではすっかり脱プラスチックの空気ができあがっています。

　その勢いで昨年7月、政府は小売店でのレジ袋有料化に踏み切りました。企業が企業努力として環境への
配慮で脱プラを進め、それを政府が支援するならまだしも、政府が有料化という規制をつくって強制的にやらざるを
得ない「空気」をつくっていくのはどうなのでしょう。一言で言うと「めんどくせー」です。

　有料化以降問題になっているのは、マイバッグを利用した万引です。会計しているのかしていないのか
見分けがつきにくく、小売店は対応に苦慮しています。
また有料化によって店側の案内も増えることになります。
「レジ袋有料ですがおつけしますか？」→客の返答となるので、これまでなかった微妙な時間を店員も客も
両方取られてしまいます。

　国民の意識を啓発するにしたって、細かい手間が増えるだけで本当に面倒です。

◆プラスチックのスプーンやフォークまで有料化へ

　政府はさらに小さいところに目を向けてプラスチックのスプーンやフォークまで有料化に踏み切ろうとしています。
3月9日、プラスチックの削減やリサイクルを促進させる「プラスチック資源循環促進法案」を閣議決定したのです。

　早ければ来年にもコンビニ等の小売店で有料化になる見込みとなっています。一言で言うと「しょーもな」です。

　百歩譲ってマイバッグは折りたためるので、カバンに忍ばせてもいいですが、有料になったところでさすがに
マイフォークやマイスプーンを持ち歩くことはないでしょう……。マイボトルならば飲み物の温度をキープできて
おいしい時間が長くなりますから、個人的にも夏場は特に愛用しています。

　一方で自分のスプーンを持ち歩いたところでおいしく食べられるわけではありませんし、何より洗うのが
面倒なので手間が増えるだけです。
小さなことからコツコツもいいですが、プラスチックを減らすとか海洋流出を減らすというなら目のつけどころが
ズレていないでしょうか？

◆海洋流出は確かに懸念としてあるが……

　海洋流出は確かに懸念としてあります。海洋生物への悪影響だけでなく、その辺の海に漂着することで単純に
景観も悪くなります。

　環境省は「海洋ごみをめぐる最近の動向」という資料を’18年にまとめています。この中に
「我が国での漂着ごみ調査結果」でプラスチック類の漂着ごみをまとめており、レジ袋は容量でいえば全体の
0.3％しかありません。ストロー、フォーク、スプーン、ナイフ、マドラーはひとまとめにして0.5％です。　
容量が大きいのは、漁網・ロープ・ブイ等の漁業関連のゴミです。これらを合わせると全体の半分ほどに
なってしまいます。一般人は漁網を使った漁はやりませんから、本丸としてはペットボトルの削減になるでしょうか。

　飲料用ペットボトルは容量12.7％を占めるため、レジ袋に比べると圧倒的に漂着ごみとしてのポテンシャルが
高いのです。
しかしもはや飲料とペットボトルは切っても切れない縁があります。

　瓶に比べて軽く、利便性も高い。落として割れることもありませんしね。ラベルを簡易なものにするなどはすでに
導入されつつありますが、ペットボトル飲料自体を減らすのは難しい話でしょう。

◆「とりあえず環境対策やってるアピール」のための有料化

　だからこそどれほど意味があるかわからないけど、「とりあえず環境対策やってるアピール」するために
政府はレジ袋やスプーンの有料化をやっているだけにしか見えないのです。

　そしてこれは実質的な増税になり、国民に手間をかける愚策だと僕は考えます。マイバッグによる
万引の対応は小売店に委ねられますから、従来よりさらに対応を迫られるのも難点です。

　これらのプロジェクトは小泉進次郎環境大臣の下で進んでいます。小泉大臣といえば知名度も高く何かと
注目を集めますから、将来の首相候補ともいわれています。

　だが、ちょっと待ってほしい。現状の彼は「レジ袋を有料化させた男」「スプーンを有料にする男」
「ポエムのようなことを言う男」です。実績で考えると首相候補にカスリもしないんですけどね……。
しかし知名度が圧倒的なパワーとなっています。日本人はもっとしっかり見定める必要があるでしょう。

◆環境省に好き勝手やらせないことが環境にとって一番良い

　さらに環境省では炭素税の導入を目論んでいます。また税金か！

　財務省出身の中井徳太郎事務次官は昨年の就任会見で炭素税の必要性に言及しています。
これはやる気ですね……。

「環境」を出したら何でもありなのかという話です。炭素税を導入して企業に十字架を背負わせると、
結果的に日本の産業を弱らせることになりかねません。

　レジ袋やスプーンで国民の負担を増やし、炭素税で企業を追い込む……。もはや環境省に好き勝手やらせないことが
日本人の環境にとっては一番良いのではないでしょうか。

今週の一言
レジ袋やスプーン有料化は実質増税で、国民負担を増やすだけの愚策
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やはり愚策かぁ・・・







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第4波が来そうな現状ですが・・・

livedoorNEWS(FNNプライムオンライン)：尾身会長「第4波に入りつつある」　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飲食店への見回りしなければ永遠に時短

以下引用-----------------------------------------------
大阪や兵庫などで新型コロナウイルスの感染が拡大していることについて、政府の分科会の尾身会長は、
第4波に入りつつあると述べた。

尾身会長「これは重大なリバウンドの山に向かっていることは間違いないと思います。
いわゆる第4波というものに入りつつあるという言い方は、わたしはして差し支えないと思います」

尾身会長は、大阪などの感染拡大は変異株の影響などもあり、感染の制御がしにくく、第3波より状況が
厳しいとの認識を示した。

また、感染対策を呼びかけるにあたり、
「国がモヤモヤしたメッセージを出せば、国民は、おそらくついてこられない」と話した。

そのうえで、尾身会長は、高齢者にワクチンが接種される6月ごろまでが正念場だとして、大きなリバウンドを
避けるため、国や自治体が国民に対し、強い覚悟を見せることが必要だとする考えを示した。

また、感染対策については、飲食店への見回りが実施されなければ、永遠に時短営業を行う必要があると話した。

尾身会長「(飲食店の)ガイドラインの順守の徹底なんということは、見回りなんてことは前になかったし、
これをやらない限り、わたしは、飲食店は永遠に時短営業をしてもらう必要があると思うんですね」

尾身会長は、大阪などにまん延防止等重点措置を適用しても、飲食店に時短営業を要請するだけでは不十分で、
自治体が見回りを行い、感染対策が徹底されている店舗を認定する制度の創設などが必要だとする認識を示した。
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自分がいつ感染するかの恐怖が・・・





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tag : 新型コロナウイルス

有吉弘行と夏目三久が結婚したようです。
入籍は4月1日だそうです。

Yahooニュース(日刊スポーツ)：有吉弘行と夏目三久「日々を大切に」コメント全文

以下引用-----------------------------------------------
タレント有吉弘行（46）とフリーアナウンサー夏目三久（36）が今月1日に結婚したことを2日、発表した。

【写真】ウエディングドレス姿を披露する夏目三久アナ（2012年）

2人は連名でコメントを発表。全文は次の通り。



柄にも無いことで少々恥ずかしいのですが、この先、こういうことは無いと思いますので、ご報告させて頂きます。

この度私達　有吉弘行と夏目三久は令和三年四月一日に結婚いたしました。

今後は二人で力を合わせて穏やかで幸せな家庭を築いて参ります。これまで多くの方に支えられ、
今の仕事をさせて頂けることを大変感謝しています。お世話になっている皆様方にもっと笑っていただけるよう、
これまで以上に精一杯頑張っていきたいと思っております。

有吉さんと夫婦になり、この上ない喜びと幸せを感じております。これまでお仕事でご一緒させて頂いた皆さま、
そしてレギュラー番組を担当させて頂いております日本テレビ、テレビ朝日、TBSの皆さまには感謝の気持ちで
いっぱいです。
スタッフの皆さま、共演者の皆さまと過ごした時間は私にとってかけがえのない経験で、生涯忘れることはできません。
本当にありがとうございます。

これからも日々を大切にゆっくりですがしっかりと二人で人生を歩んでいきたいと思います。

今後ともどうぞ宜しくお願い申し上げます。

有吉弘行

夏目三久

（原文まま）
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tag : 有吉弘行夏目三久

今朝の通勤。

いつもより1本早い電車に乗車。2駅ほど進んだところで席に空きができたのでとりあえず座る。
で、スマホを操作しようとバッグをあさり始めると、左隣の女性が驚いたように「ビクッ！！」とする。

なんかしたかなぁ、とおもいつつそのまま操作してスマホをしまう。

暫くすると件の女性がこちらに肘打ちを入れてくるではないか？何もしていないのに。
何回も何回も繰り返すので、言い放った。

「何ですか？肘入れるの辞めてもらえません？」というと、「服の袖が触れている」と宣う。
えーと、どうするか瞬間的に考えて「隣り合って座っているからしょうがないんじゃないですが？」というと、
コチラを馬鹿呼ばわり。

これにはこちらも切れてしまった。

「そんなに嫌なら電車乗らなきゃいいじゃないか！いい加減にしろ！このバカ女が！！」

それでもまだ宣ってくる。で、コチラが降りる駅に到着したので、放置したまま下車。

ん～、引きずりおろせばよかったかなぁ・・・

まぁ、春だからいろんなのが湧くからなぁ・・・





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