先日、こちらの記事で、3海通と1陸技の合わせ技から、無試験で1海通の免許を申請したということをお知らせしましたが、やっと、12/3 に免許証が届きました。

3海通の免許証は2週間で届きましたが、今回は約3週間かかりました。

無線局の変更申請もそうですが、待ち続けるのは結構ストレスになりますよね。
何か、書類に不備があったのではないか...と心配になってきますので。

免許証が届いたことで、晴れて海上通信の最上位資格である一海通の免許が取れたわけですが、一体どんなことができるのか、簡単に紹介しましょう。

海通は 1～4級までの資格があります。

1海通から3海通までは、国際通信が可能で、船舶に施設する無線設備の他に、海岸局や地球海岸局の無線設備などの技術操作も行うことが可能です。1級は2kW以下、2級は250W以下、3級は125W以下と、扱える出力は異なりますが、通信操作については同等です。

一方、4回通は、国際通信は出来ませんが、船舶に施設する無線設備としては 250W以下までの操作が可能であり、その点では3海通の125W以下よりも上位となっております。

また、1海通、2海通、4海通については、4アマと同等の操作ができますが、3海通については含まれておりません。

海通は、モールス通信を必要としなくなってしまったので、アマとなると4アマの範囲しか操作が許されないというのは、面白いですね。

また、毎年の1海通の試験合格者数をみると、令和元年度から令和3年度、14人（47人受験）、17人（41人受験）、24人（46人受験）となっており、合格率は4割前後と高めです。更に、私のような全科目免除による合格者は、81人、103人、81人と、試験合格者よりも5～6倍の人数が存在します。
これは、試験が通りやすい3海通と1陸技の合わせ技で取得する方が、正直に海通の試験を受けて合格するよりも楽ということなのでしょうか。

こうして、61歳となってしまったオジさん（おじいさん？）が、今頃1海通を取っても、何の役にも立ちませんが、とりあえず、今やオワコン資格である海上無線通信士の最上資格である1海通まで、辿り着いたということとなりました。

20代の頃にここまで達成できれば、人生ももっと違ったものになっていたのかもしれませんね。来世では、出遅れないようにしたいものです。仏教でいうところの、『習気（じっけ）』ですね。

来世においては、これまで勉強して身についた知識を活かし、もっと楽に美味しい人生が歩めることを期待して、精進していきたいと思います。

ではでは　73