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2024年 08月 27日

残暑お見舞い申し上げます

暑い日が続いてるので、涼しくなれそうな写真を貼っておきます。2023年12月～2024年2月の出来事です。


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5,000㎞以上走り（本州のフェリー乗り場まで往復も含め）、無事故無転倒の楽しいツーリングでしたね
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以前カブで走った時、次はオフロードバイクで走りたいと思っていたのに
気がつけばオンロードバイクで激走してしまいました。（もちろん勝算あってのVTRを選択です）
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闇夜に浮かび上がるオレンジ色は命のセーブポイント
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涼しそうなキャンプ場でしょう？（笑）
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続いてロードスター！2月なのに暖冬で正月より雪が減ってる・・・。
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宗谷岬で車中泊しました。
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蝦夷富士と呼ばれている羊蹄山
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2月にも渡道したのは「シバレルラリー2024」に参戦するためでした
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コマ図を見ながら約1,000km走り切りました。ロドの幌はもちろんいつだってオープンです！！
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暖冬で雪が少なかったのは残念ですが、道東の澄み渡った景色を堪能しました。
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知床半島から眺める流氷
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クローズドコースは「滑らせステージ」で「SS」と名付けられています。
ハチャメチャに滑らせ、何度スピンしただろうか（笑）
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雑誌にもどーんと写真を載せていただいて大変良き思い出になりました。またいつか参戦したいです。
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続いてはJR北海道、宗谷本線特急「宗谷/サロベツ」
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石北本線特急「オホーツク/大雪」
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北海道のキハ40は2025年3月に引退なので、おそらく最後の乗車チャンスと思い乗りつくしです。
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暖かいヨンマルの車内でうとうとしながら雪景色を眺めます。車バイクとはまた違った楽しみ方です。
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また冬になったら行きたいなぁ
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おしまい

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# by jewel-cub110 | 2024-08-27 00:47 | 車・バイク関係 | Comments(4)
2024年 01月 01日

2023-2024年越し北海道ツーリング

2023年、ブログこそ更新しませんでしたが沢山バイクに乗りました。
色々なところに行きました。

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2024年もよろしくお願いします。



# by jewel-cub110 | 2024-01-01 00:00 | 2023-2024年越し北海道ツーリング | Comments(4)
2023年 02月 25日

2022年振り返り　その4

これのつづき

6月

いつものジムカーナ＠瀬戸内海サーキット
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パドック並べた時点で既に勝てる気がしねえｗ
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毎回思うけど、旧車や珍車が全開走行してる姿は目の保養になります。
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今回、何かの間違いかと思うたのですが、クラス4位入賞で表彰台の横に立つことが出来ました！
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次は表彰台の”上”に立てるようもっと気合を入れていきましょう（気合でどうにかなる物ではない）

せっかくなので動画も置いておきます。



車載動画は←ここをクリックで。
（このブログではyoutubeの動画は１つしか貼れないらしい・・・）

7月

VTRでとある道の駅へ
ドカのモンスターが隣にいると、「べ、別に意識してるわけじゃないし」ってなっちゃう（笑）
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ST4でスーパーへお買い物
たまにこんな使い方をしてみるけど、ドカはお買い物に使うバイクじゃないなとだいたい後悔してる
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北海道フェアしてたのでセコマのメロンソフトを食べよう
あぁ北海道行きたいな～行っちゃおうかな～
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そうか北海道行きたいなら行けばいいのか！
思い立ったが吉日、飛行機予約しよう。今は愛媛からの直行便はないので広島から乗ることにしました。
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そして速攻北海道へ
（ほぼ）定価の飛行機なんて初めて乗りましたわｗ
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財布に大ダメージを食らわしたかわりに、思わぬタイミングでカフェカブ北海道＠洞爺湖を見学することができました。
生憎の天気で7月だというのに寒いです。（うん、夏の北海道が寒いのはよ～～～～く知ってるさ・・・。）
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Nちたんさんご無沙汰しております！
北海道はよく行ってるつもりだけど、毎回駆け回ってお会いできる時間がないので、今回はのんびりお話しできて楽しかったです。
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次はちたんさんの大きなバイクコレクションも見てみたいです！
そして、たぶんその時があれば僕はドカでしょうけれど、一緒に走るときはお手柔らかにお願いします（笑）
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宿についたら暖房入れました。そういえば洞爺駅も暖房がきいていました。7月なのに（笑）
パワー強すぎてすぐ暑くなりましたけど
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カフェカブ以外では乗り鉄を堪能しました。
というより、むしろ今回はこちらがメインだったのです。
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キハ281系特急北斗　札幌～函館　完乗
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キハ281系の引退にギリギリ間に合いました（通常営業運転は9月まで、今は全車引退済）
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JR四国2000系を基に、雪国の厳しい環境に適合すべく独自進化を遂げたモデルでした。
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キハ183系特急オホーツク　札幌～網走　/　特急大雪　網走～旭川　完乗
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Hokkaido Express Train でHET183　来月（3月）のダイヤ改正でJR北海道より全車引退するので、これもお別れ乗車でした。
そういえばキハ281系はHokkaido Express "Advanced" Train でHEAT281を以前は名乗っていましたね。

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外板を見るにずいぶんとお疲れだったんやねぇ～。
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復刻塗装のハイデッカーキロ
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函館本線（山線）　長万部～小樽　完乗
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2030年度の北海道新幹線開業でバス転換、鉄路としては廃止となるらしいです。
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一日数本しか走っていないので、「いつか乗りにいこう」でずっと放置していたところでした。
夜だけど完乗できてとりあえず満足です。機会があれば今度は明るい時間帯に・・・。
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H100系は初めて乗車しましたが、電気式気動車（車でいうとe-power?）ということで、従来の液体式気動車が好きな僕としてはうーん、、、な感じ。
DECMO(Diesel Electric Car with MOtors)という愛称がつけられています。
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日高本線　苫小牧～鵡川　完乗
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こちらは個人的に嬉しいキハ40系ですね
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キハ40三昧！といっても日高本線は路線距離30.5㎞しかありません。
ざんまいするにはあまりにも物足りない長さですが、これには訳がありまして
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もともと全長は146.5㎞ありましたが、2015～16年に何度も高波・台風で被災し
鵡川以東の、日高線の約8割もの区間が廃止となったそうです。
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廃止区間は2017年にプコカブで訪れていました。
ひっくり返ってしまった鉄橋に
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波にさらわれグネグネとなった線路・・・。
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海に近いから流されてしまったわけですが
現役路線のときの車窓から眺める太平洋は最高だったのでしょうね。
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これでJR北海道の路線の乗車率は88.7％になりました。
路線図を見ると北海道の人口分布の特殊性や採算の取れなさがよくわかりますね
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本州の田舎ちほーだと路線図でおおまかな陸地の輪郭が見える（人が住んでいる）のが分かるんですよ
完全余談ですけどJR四国は乗車率100%達成済みです。
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車・バイク以外でも、結構乗り鉄趣味は楽しんでやっているので、
ちゃんとそれだけの記事も書きたいと思ったり、今更面倒やなとも思ったり・・・。
カブのツーリング記事ですら書いてないやつ多数なので（笑）
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つづく


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# by jewel-cub110 | 2023-02-25 16:48 | 日常・非日常 | Comments(5)
2023年 01月 21日

2022年振り返り　その3

これのつづき

5月

GWは3.5連休になりました。さてどこに行こう？

半日の休日出勤を終えて、とりあえず北陸に行きたかったので福井くらいまでびゅーんとワープします。

連休1日目
久しぶりの能登半島です。
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もしかして2016年の夏以来か・・・。好きな場所だけど随分と来ていなかったようです。
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午前中は'16の思い出を呼び起こしながら海を眺め黄昏ていました。
午後はのと鉄道の廃線跡を色々めぐりました。

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NT100形のNT102
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この荒廃した保存車両を見たいがために能登半島まで来たといっても過言ではありません。
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千里浜付近で夕陽を眺めてから、次の目的地へと移動します。

某所（笑）のキハ57カットモデル風休憩所
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これ運転台はキハ58の本物だなっ！客室はそれっぽく作ってある
某所というのは上信越道の横川SAでした。
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日本海で日没を迎えてから、日の出までに太平洋側へ出るいわば逆SSTRをやっていました（笑）
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連休2日目

福島県のあの場所を再び訪れます
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2017年に来たときは2輪車・歩行者通行止めで、通り過ぎることすらできなかった場所です。
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国道6号線のこの場所で2017年当時、迂回路の書かれた紙を渡され、Uターンした記憶があります。
2020年春にバイクは通行可になったと聞いて、いつかは再訪したい場所として機会を伺っていました。
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無事踏破することができたので、少し中に入ったところでコンビニ休憩
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えっと、あの・・・
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2011年から時が止まったままでした
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もちろん立入禁止区域ではありませんし、店内に入ってもないので何も悪いことはしていませんが
自分はここにいていいのだろうかと考えてしまいましたね
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復興は確実に進んでいますが、そうでない場所もあるんだということを自分の体験として得ることが出来ました
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続いて2020年3月に営業再開したJR常磐線の夜ノ森駅へ
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駅の西側は生活の音がしているのに対して、東側はしーんと静まり返った街が広がっていました。
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その東側は帰宅困難区域に指定されていて、つい最近（当時）の2022年1月に立ち入り規制が解除されたそうで
建物の解体作業以外で人を見かけなかったのはそういうことなんですね。
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見て回りたいところはもっと沢山ありましたが、今回はこの辺で切り上げます。
また行く機会もあるでしょう
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道の駅で食べた昼食。ツーリングは基本食事が面倒に思うからコンビニとかで軽く済ますけど、
今回満足度がめっちゃ高かったので次回からもこうしたいと思いました。
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山形県にあるJR奥羽本線の峠駅、スイッチバック跡や峠の力餅が有名な秘境駅です
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ここに至る道がとても険しくて（秘境駅に行くのだから当然といえばそれまでｗ）、ドカで来たことを本気で後悔しました。
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次に来るならカブ一択ですね！東北までカブで走るなんて今の自分に出来るか知らんけど（笑）
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続いてお隣の板谷駅・・・の旧駅跡
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山形新幹線開業に伴い標準軌に改軌されていますが、目を凝らせば狭軌も残っている！と興奮
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で、現役のほうの駅は面倒になって見に行きませんでした（笑）
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福島県は須賀川でフォロワー氏と合流！
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なぜか僕が先導で、宇都宮あたりまで一緒に走りました。また会いましょ～
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連休3日目

この日は帰るだけだったのでスロースタートで。14時過ぎ　道の駅ごか　
駐輪場でおしゃべりしたライダーさんに今から四国帰るところって言ったら変な顔されました。
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中央道経由でだいたい11時間で最寄りのインターまで帰れましたね。3.5連休で3000㎞以上走るまあまあ過激な北陸・東北ツーリングでした。
カブの感覚で考えちゃうから、ドカで走るとどこでもあっという間に辿り着くかんじ、東京だって近いんじゃ・・・？

通勤とか細い道はやっぱカブだと再認識
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ドカのオイル交換備忘録
フィルターは今回交換したから次はオイルのみにしよう、ストレーナーはほとんどゴミ無し
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VTRも乗ります。夜の四国山地を縦断してみたり
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くるっと回ってきゅっと止まる練習をしてみたり。うーん、乗り方全然わからん(-_-)
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5年ぶりのカフェカブ参戦は赤カブさんで
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気の合う仲間と喋って走って楽しいですね
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しかし、どうして日曜日に滋賀県まで来て、仕事の電話かかってきて対応せないかんのや
勘弁してくれ・・・。
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とっても濃密な5月でした

つづく


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# by jewel-cub110 | 2023-01-21 00:25 | 日常・非日常 | Comments(0)
2023年 01月 16日

2022年振り返り　その2

これのつづき

4月　

春が来ましたね

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「新・伊予灘ものがたり」がデビューしたので追っかけました
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メタリックの塗装がとても綺麗です
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旧型はラッピングだったので、これはこれで味があって好きでしたけど
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大洲城を眺める有名撮影地も押さえておきましょう
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ここ、すずめの戸締りでも登場したようです（未視聴）
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すずめの戸締り公式HP PVより引用
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別日、こんどはビートで伊予灘ものがたり追っかけ
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とても天気が良かったので母を連れ出しました
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特急宇和海との離合
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四国の観光列車にはお手振りという文化がありまして
沿線地域との一体感がとても心地よいです。
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FCMがあるはずだった日
とりあえず早起きして東へ向いて行ってみようか
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富士どころか浜松で力尽きてしまいました
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飯テロ失礼いたします（笑）
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全線自走はやっぱり厳しい！南海フェリーと伊勢湾フェリーの偉大さを改めて知ることとなりました
でも土日でげんこつハンバーグ食べに行ける証明はできたぞ
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四国カルストにじゃけ組が来ていたので迎撃
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４月の週末は毎週天気よくてお出掛け日和だったなぁ
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と４月を褒めようとしたら、その翌週はカルストどころじゃない具合の霧でした
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プコカブにブロックタイヤを導入しよう
ロドスタのトランクにタイヤ積めなかったので、緑カブで輸送します。
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前後2.75‐17はやりすぎたか？（案の定フェンダーと干渉しました）
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ベージュのフェンダーを加工してポン！この時以来の混ぜるな危険になりました。
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GW前半戦に仙台まで行っていたしゃみじさん、四国経由で帰るらしいので迎撃
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このリトルカブで広島から仙台！？頭おかしいわぁ(;´Д｀)
荷物もかなり絞っているようで、日帰りツーリングと言われても違和感がないくらいまとまっていましたね
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５月　

四国アドベンチャーラリーに参戦
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これはブログ書きましたので、そちらを読んでもらいましょう
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祖父宅のすぐ近くも走りましたが、全然どこか分からず気が付いたときには通り過ぎてたな～
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で、ここから続きはブログに書こうとして書いていなかったこと。

後日、四国アドベンチャーラリーがあまりにも楽しかったので
お墓参りも兼ねて、弟と大洲の山に走りに行きました。
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お墓の近くの道、めちゃ見覚えがある・・・
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お墓の前のちょい広いところで両親と合流。これで確信しました。
大会の時は気がつかなかったけど、この道間違いなくコースとして走ったところだ！
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子供のころ従弟と己の足で駆け回っていたところに、こういう形で舞い戻ってきてたなんてなんとも不思議なめぐりあわせ
（なら大会当日に気づけよｗ）
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母に言われて気が付きましたが、この開けたところはじいちゃんの棚田・・・！
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ということは振り返った谷の方向に家がありますね。完っ全に理解した('ω')ノ
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本来の目的のお墓へは更に細い道を歩いていきます。先ほどまでの林道が出来るまではこの道で農業林業していたそうな。
静かな山にいきなり500台もバイクが走り、眠っているばあちゃんもさぞびっくりしたことでしょう。
今年もこのコースなら一言挨拶してから通ろうかな
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長くなったので切りましょう

つづく


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# by jewel-cub110 | 2023-01-16 23:32 | 日常・非日常 | Comments(0)
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