バイクマン1995さんのインプレッション

一年中付けておくのにフルスクリーンでの真夏の暑さと風圧の影響を考え、これまでの経験をもとにショートを選択。正解でした。上半身に当たる風がかなり柔らかくなり屈めばヘルメット上部まで風...全部読む

コスパは最高にいいと思います。でも私のクラシックホワイト車に付けるとなんか違和感があります。シートのツートンが見えなくなり台無しになるというか。。。純正破損時のために取っておきます...全部読む

kijimaと比べると半周タイプのためグローブをしていると熱いほどではないです。ハンドルカバーがあれば真冬でも大丈夫そうです。専用ハーネスや電圧監視装置付き、故障時のパーツの入手し...全部読む

色と質感がちょっとチャチくカブにぴったり笑→褒めています。造りはぎりぎり堅牢で慣れると許せる範囲。縦に取り付けましたが標準位置だと私の場合背中に当たります。。。標準のアタ...全部読む

Type-Sから仕様変更でチタンオーバルに。納期は1か月半でした。やっぱり音も走りもgood!低速も6速1,800rpmから使えるようになり扱いやすく、開ければヤマモトサウンドと走...全部読む

2020NC750Sに乗っています。下半身はバックステップでしっくりしてますが上半身が少しきつく感じられてツーリングでは腕が疲れるようになっていました。25mmUp20mmBack...全部読む

バイク用なので安心して使えました。1万3千kmでDIY初フルード交換ですが交換後はレバーの引っ掛かりもなくなり効きも復活、というか新車の時よりいいフィーリングです。停車時も思ったと...全部読む

色々スクリーンを変えてみたのですが一番しっくりきました。色は車体色に合わせてダークスモークをチョイスで正解でした。真夏は純正、真冬はPuigツーリングスクリーンなどと使い分ける予定...全部読む

グリップヒーター取付と同時に交換。8％ハイスロ化。SR400の場合、純正コーンの加工作業もなくなり一石二鳥です。

ハンドルカバーでしのいでいましたがやっぱりグリップヒーターが欲しい。。。となり、キジマのスイッチ別体式グリップヒーターGH08の120mmを取り付けました。（前モデルのGH04をC...全部読む

純正マフラーの音と性能が今一だと感じたのでデイトナ スリップオンメガホンタイプマフラー SR400('10〜'16) 94499に交換しました。DIYで写真を撮...全部読む

30年前からアルパインのゴアテックスロングブーツ（当時4万円）を愛用していますが少し太ったからかきつくなってきました。通常の靴のサイズが25.5cmでアルパインの25.5cmを選ん...全部読む

YAMAHA ヤマハ ワイズギア:Q5KYSK008G03　ローダウンシートに交換しました。欠品ギリギリで注文出来ました。。。ホッ。あるうちに買おう純正部品カスタムシートは色々あり...全部読む

妻も乗るので立ちごけ対策他安心感を得るためと雰囲気でクラシックバンパー（CHIC DESIGN:シックデザイン、商品番号：SR-BP3）をDIY取付。取説に沿って取り付け実施。ラチ...全部読む

冬用Giviスクリーンを気分転換でMRAのスクリーンへ。納期は4か月ぐらい・・・Giviと比べて薄いけど、まあ問題なさそう。面積はGiviとほぼ同じだけど肩周りまでカバーする形状。...全部読む

以前から装着しようと思ってましたが、ホンダ純正は高いし電圧監視回路も当方は不要に感じており、デイトナは温度の微調整ができない為、評価ももコスパもいいキジマを選択しました。まずはサイ...全部読む

ネットで調べて一昔前のカウル付バイクでアップハンにするために選択されていたので無難だろうと思い選択。価格も安いので試したというのもあります。結果、軽い前傾姿勢となりネイキッドバイク...全部読む

CBR1000F1995年式のアップハン化に使用しました。以前一時期アップハンにしていた時はトップブリッジに穴を明けて取り付けていましたが、バイク屋で施工したこともあり金額的にも高...全部読む

以前もアップハンにしていた時、これでないとツーリングで手が痺れていました。色もハンドルに合わせて等選択できるのでいいと思います。今回はハンドルに合わせてシルバーメッキにしました。細...全部読む

今回シガーソケット他の電装品取付けに伴い、以前から欲しかった電圧計を取り付けました。（バッテリー管理の目的）赤表示のほうがクリアに見えそうな気がしていましたがクールなブルーを選択。...全部読む