維持費の安い原付2種かつエンジンパワーに合わせたラージサイズで実はポテンシャル高めなKLX125。近年のミニモト人気もありまだまだ需要がありそうです? 2人乗り想定なので仕方ないところはあるのですがポジションが前すぎる、曲がると不満のあるKLX125のステップブラケット。以前はDRCから強化品が出ていたのですがポジションは同じですしすでに廃盤になってしまっているので、作ってみました。 ブレーキ/シフトペダルの長さ調節は必要となりますが、オフロードでは割と良い感じのスタイルになりました。ワンオフ制作になりますが、販売可能ですので気になる方おられましたらお気軽にご相談ください。
リアサスの動きがよくなさそう(キーキー鳴る)なので、分解してみました。リンク部のスリーブとブッシュが錆&固着していて、動きが悪かったみたい。ブッシュとスリーブを注文したので、それまではグリスアップでしのごう。
紹介しておいて自分が行かないわけにもいかないか?と行って来ました。長瀞秋の七草寺巡りして、長瀞のお寿司を食べて、日本に一つしかない日本神社にも参拝。贅沢ツアーの始まり!
以前からあったのですが、突然6000回転以上はリミッターが効いたように回らなくなり、前回と同じことを実施したのですが、治らず。。。。。ちなみに空ぶかしは9000回転回る。SP武川 SPタケガワ :ハイパーイグニッションコイルにしてみたり、検索するとO2センサが故障と載っていたので、新品に交換したりしましたが、治らず。数か月が過ぎ。。。。ふと思い、始動後すぐに空ぶかしで9000回転を30秒維持し、その後走行したら復活♪このやり方が正解かどうかわからずですが、調子よく1か月は乗っています。
ウェビックピットインサービスよりご依頼いただいたお客様です。KLX125の前後タイヤなど、各種部品交換のご依頼を頂きました。 フロントタイヤの写真ですが、特徴的な減り方をしてますね。フロントタイヤはブレーキング時の力のかかり方によって、このように摩耗します。ブロックタイヤではとくに顕著に見られます。KLX125は純正でレーサー顔負けの制動力を発揮しますので尚更です（新車状態で余裕でジャックナイフできます）。 装着されていたのは前期モデル純正指定のダンロップD605です。19/16インチはコンパウンドか硬めで長持ちするのですが、その分オフロードでのグリップが甘い印象です。今回は後期モデル純正指定 ・・・
行きつけの文京区のタイヤショップへVERSYS-Xのタイヤ交換に行きました 1100時予約ですが0500時に出発し日暮里の「一由そばさん」で『うどん特盛＋ジャンボゲソ＋紅生姜天半分』（画像は前回行ったときのもの） 出勤前の朝食にしている「スエヒロそば」さんの御本家らしいです ゲソも出汁も「スエヒロそば」さんの方が好きだな（日曜は営業していないのです…）
KLX125の突然エンジン不調はクラッチスイッチ(インターロック機構）が原因だということは、前回レポートした。「クラッチスイッチを取り外した」または｢社外品クラッチレバーに交換して、クラッチスイッチが作動しない」場合の応急処置として、クラッチスイッチを直結にすることによって林道でのエンジン不調は回避出来たが、その後の顛末について記したい。 クラッチスイッチを直結(クラッチが繋がっているという信号が常にECUに送られている状態）なら、エンジン始動時に必ずニュートラルに戻す手間が増えることだけが弊害だと思っていたら、意外なことを発見した。 KLX125で街中を走っていると信号待ちすることも多い。 ・・・
KLX125のエンジンが突然不調になる。ツーリングなどでは300kmぐらい走っても、何の不調も起きず、燃費もKLX125にしては良好だ。それが林道に行くと突然不調になって、スロットルに反応しなくなって、いきなり回転が上昇したかと思うと、次はエンスト。その時はメーターのFIランプが赤く点灯。FIに異常があることを示している。 一旦、メインスイッチを切って、再度スイッチを入れると、FIランプの赤い点灯は消えて、その後はちゃんとエンジンが始動し、何事もなかったかのようにエンジンは復活するが、アップダウンの激しい林道ではたびたび、この症状が出る。 サービスマニュアルを当たって、センサー類を色々交換して ・・・
ブレーキアッシ交換待ちで納車遅れのXTZ125 昨日ショップから電話があり業者が中国中探しているがアッシの在庫が見つからないとのこと あと一週間探してダメなら今生産しているフィリピン産で試してみるとも もう2ヶ月も納車待ちとなっているため今後も何かあったらこんなんかな?なんて不安もよぎるのは当然と言えますが でも125㏄で乗れるオフロード系今乗っているKLX125とXTZ125くらい ナンバー取得してしまったしオプションも付けてしまったしネットでパーツも買ってしまったし で、そのまま待つことに
このところ雨の多い週末昨日の雨から晴れ予報の日曜日 これは出かけるしかないと1400時から早めに呑んで1700時には就寝目指したものの しかし呑んだ暮れてしまい就寝2100時0500時に一度目が覚めるものの酔いが残り0600時・0700時・0800時・0900時と目が覚めるも結局起床は1000時 もう遠出の気は失せしかし腹は減りなので大飯喰らおうとKLX125で出発 あとは近所をプラプラして帰宅
1月21日に購入申込した「XTZ125」がまだ納車ならず。 どっちだったかよく聞かなかったがブレーキアッシの交換が必要だそうで中国から取り寄せるとのこと 2月末の時点で一度「まだ届かない」と連絡をもらったのだが金曜日の時点でも無し すっかり春めいてきて林道に出かけたくなりKLX125を駆って房総へ 今日のため昨日1800時には就寝するも0100時に目が覚めてから眠れずもう出かけてしまおうと0200時自宅発
みんな― 専用ツールは用意しようね。。。。。DRC クラッチキット スプリング付き 【DRC Clutch Kits with Springs [267851]】
来週で湯の丸高峰林道（と高峰の先の嬬恋に抜けるダートも?）が冬季通行止めに入るので走り納めして、ついでに鳥居峠林道も初めて入ってみました。なんとなくこういう道の走り方分かってきたタイミングで通行止めなのは惜しいですね。 流石にスキー場になるくらいの標高なのでクソ寒かったです……
手術の受入先病院が決まり、今後の医療費支出に備え、指定難病に係る臨床調査個人票の作成依頼に病院へ。申請だけなので必要書類の記入と、発行・送付手数料を支払いあっと言う間に終了。あとは自由時間です。
4月に予約していたものの、股関節痛で急遽病院へ行くためキャンセル。以来すっと心残りで、週末はなかなか予約が取れないものの、キャンセルがでて滑り込み。一度KLX125で行ったときは「本来はVERSYS-Xで行く距離だな」と感じましたが、のんびり行こうと懲りずにKLX125で向かいました。
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