日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
CHIC DESIGN シックデザイン マスカロードMQ99-GR/T欠品中!ですがポイントも使い注文しました。いつか来るだろうと思って、とりあえずは他のを付けましたけど・・・他のサイトだと7万ぐらいするのですが、ポイント嬉しい!
- 0 いいね
- 0 コメント
CHIC DESIGN シックデザイン マスカロードMQ99-GR/T欠品中!ですがポイントも使い注文しました。いつか来るだろうと思って、とりあえずは他のを付けましたけど・・・他のサイトだと7万ぐらいするのですが、ポイント嬉しい!
2灯ヘッドライトバルブと結合の車体メスカプラ1個とリレーハーネスオスカプラと結線し、もう1個は未使用のはずがこれが間違っていてリレーハーネスバルブ用メスカプラ2個は2灯バルブへ結合すべきところ片側だけ結合し1個が未使用でした。
ちょっとらみづらいけど、チビさんが真横から写真撮ってくれました。 アイドリングの不調なんですが、みてもらったら1100回転くらいになってる、これじゃー弱いねと言われ。季節によって調整するんですよと言われ。はあと答え。 だいたい普通1300なのかな?と思ってたんですが、冬だから強めに1500にしときますと言われ。やってもらいました。 ほんの少し回しただけ(に見える)なのだけど、見違えるようによくなった、というか普通に発進できるようになりました。 噴射の濃度…?あんまりわかってないけど… よかったー!かな? メンタルは相変わらずゆらゆら、 帰らない人をいつまでも待っていたかったけれど、台無しに ・・・
なかなかな試験期間です。結構シビレました。ガレージの中での試運転。早く乗りたい息子は家の中でも俺のヘルメットを被りまくる。気分はもう乗ってますね。先ずは油温計を見ながらサーモスイッチやラジエターファンが回るかのテストです。油温計がおおよそ半分少し下ほどでファンが回り始めたのでセンサーは正常。とその時嗅いだことのない虫が焦げたような匂いがエンジンから漂ってきた。下を覗くと緑色の液体が。。クーラントでした。。うわー!またバラすのかーー。。てかつける前にやれよ。(頭に響く声)はい。やります。
デイトナH/L H4‐2灯リレーハーネスが届き取付します。LEDのチラツキ対策で明るさは変わらないと思います。ノーマルハーネスの電気抵抗、カプラ、スイッチなどの接点ロス解消を謳っています。
スマホ接続はマニュアル通りでできたっぽいですが、一応書いときます。■スマホ接続手順1. スマホにアプリ＜Yamaha Motorcycle Connect＞ を入れる2. 上記アプリにユーザー登録など初期設定する3. 初期登録の最終フェーズで、CCU(車両,今回はMT-09)とペアリングするのでCCU(車両)の電源入れろ、と言ってくる。※バイクをCCU、と表現したりする4. バイクに近づいてスマートキーオンにして、バイクの電源!を入れる。5. 左ハンドルボックスのジョイスティックを操作して、App 画面を表示し、Bluetoothをオンにして(出荷時オンになってた模様)、Discovery M ・・・
3Dプリンタをとうとう購入しました。これまでも欲しかったのですが、手動のヘッドギャップなどの印刷設定が面倒で大変って情報が多くて手が出しずらかったのですが、そのあたりはオートで出来てしまう機種がセールで3万強で売られていたので衝動買い。CADなんて2Dで35年ぶりくらいでしたが、Fusionはとても分かりやすく、使い方もYouTube見れば説明一杯。いやぁ、爺には良い時代になりましたw
お元気ですか?( ^ω^)私はそうでもないですw(左肩の痛みが半年経っても治らない…) それはそうとドラゴンパパさんからのご依頼でGT380を整備するため、我が基地に入庫となりました。d(>_・ )
上半身はそれなりに着込んでいたけど、ズボンは夏と同じで行ったら凍えた…寒くなったとは言え、ここ最近20度近くまで上がっていたので油断した。1桁温度ではかなり寒い。ついでにワークマンのイージスグローブも1桁気温では無力でした。 で、最近買ったポジションチェンジャーなるもの。これ、便利でよいですね。前輪を軸に回転させられる物。今まで、車庫に頭から突っ込んで、バックで出ていたけど、これのおかげで頭から突っ込んで、頭から出ていけるようになった。足踏み式と迷ったけど、値段が倍近く違うのでこちらにしたけど、十分でした。サイドケースもつけたままでOK。ただ、アドベンチャーバイクの横幅が広いパニアケースだとダ ・・・
うちの兄弟は大の鈴菌感染者なんですが。一番驚いたのが取説の厚みwパソコンソフトかい?という感じではっきり言ってキライですマニュアル読むのしんどいから頼む、と。(爆以下、兄弟向けのメモとして。
○太養パン店のパンは平日が空いているかと思いきや、どんどん人が来ます。テレビ放送の力恐るべし。○お店まで200kmは、遠くて、何も食べないで運転していて気づいたら道端のススキを食べそうになった。
スタッドレスを出す為にバイク2台を物置から出さないといけないので、昨夜充電して置いたW3の補充電状態を確認します。エンジン始動後の1200rpm電圧13.5V、2分後には12.3Vへ下がりました。ヘッドライト点灯だったかな?発生電圧に対しより消費電流が多いってこと?しかしスモール、ヘッドライト点灯でチラツキのレベルは大分下がりました。
ツーキングからツーリングまで万能にこなしてくれるNinja650😊先週も熊本は天草まで往復500km超をそつなく、ぐずる事もなく走ってくれました😊 汚れも酷いしギアが1から2にアップする時、Nに入る事も多くなってきたのてまずはオイル交換から😅
注文しているデイトナフォグランプがなかなか入荷しないので、Vストローム250SXに何か付けたい病が発症しました。この前のVストミーティングで予備燃料缶を付けている車両を幾つか見たので、真似して付けてみました。網式のボトルホルダーを採用した事で見た目もアドベンチャー感が増した気がします。なんとなくです。こちらは500mlほどしか入らないボトル缶ですが、これだけでも20kmは走行出来るので、もしもの時は助かります。燃料を持ち歩くのに危険を感じるようなら、カラ缶だけでも気分でますんで、おすすめです。