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toshiさん
毎度でした。d(>_・ )
昨日の今日ですがちゃっちゃとバラします。
外装外してヘッドを外して中を確認。
1番ピストントップに金属くずが有りますね。
燃焼室にも軽い打痕が認められます。
何か個体を吸い込んだのかなぁ?(´・ω・`)
シリンダーはすんなり抜けました。
じゃあ何でクランクがロックしてるの?
…ってピストンスカートが半分無い!(´・ω・`)
なんでこうなったの?
じゃあこの砂利みたいなのってスカートの
金属くず?(;・`ω・´)
慌ててシリンダーも確認。
取りあえず内壁は問題なさそう。
しかしこれって…(;・`ω・´)
色々イヤな予感がビンビンにします。
アルミ屑だらけのピストン周りを見ながら
そう思いましたw
気を取り直してバラして行きましょうw
それにしてもどうしてこうなった(ノ∀｀)
各シリンダーとピストンを外していきます
1番:スカート粉砕
2番:ピストンピン穴割れ&ヒビ
3番:ピストン縦傷多め
本当にどうしたもんかなぁ(´・ω・`)
取りあえずどうするのかの判断は
ドラゴンパパさんにお任せしてバラすだけ
バラしていきます。
本日は腰と肩が限界なのでこれで終了w
次回は腰下降ろしてクランク摘出ですね。
…これ本当にどうしよう?(´・ω・`)
コメント（全24件）
えらい事になってますねぇ。部品が出る現行車でもここまで逝ってたら大事なのに、昭和のバイク、どちらかというとマイナー車。ピストン見つけるだけでも大変ですね。
コレは開けてびっくりですね((((；ﾟДﾟ)))))))
ピッカピカの外見からは想像も出来ない凄まじい壊れっぷりです！？！？ピストンスカートが粉砕している姿は初めて見ました(^◇^;) ベッドを開けているのにキックが降りないとなると、最早、最悪の状態としか。。。
エンジンAssyで載せ替えが手っ取り早く復活出来そうですが、果たして出てくるのか！？
しかし「絶好調の頃のスズキ車」ですから、意外と単体部品が出るかもしれませんね？？
なぜなんでしょうね。
腰下にもダメージがいってそうですね
クランクベアリングやミッションあたりにも破片が（涙
ピストンピンの受け部分の割れなんてクランクシャフトにも歪みでてそう
中古エンジンはオクには出てますが中々・・・
どうするか悩むところですね
各ピストンが並んでいると、いかに1番、2番のダメージが大だと、わかりやすいですネ？_(:3 」∠)_
よほど、気合い入れてぶん回して走ってたのでしょうか？
主様は何事も無かったのでしょうか？
1人心当たりはあるけど仲が良いわけではないしｗ
鍛造ピストンを･･･
長年の放置期間によりセンターシールが劣化
ピストンの下に掛かる圧縮が隣に抜けて
ピストンが踊って暴れてスカートが当たり破断
全く回しては居なかったので
なるべくしてなった！ってとかでしょうねぇ。
酷いなぁこれは
参りましたねほんと
ガチャガチャだぁ(⌒-⌒; )。
ってピストンスカート粉砕とか、本当に稀に見る現象では？😅
クランク周りの状態もどうなんでしょう？？
部品が出ると良いですね。