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たかぴーさん
ツーキングからツーリングまで万能にこなしてくれるNinja650😊
先週も熊本は天草まで往復500km超をそつなく、ぐずる事もなく走ってくれました😊
汚れも酷いしギアが1から2にアップする時、Nに入る事も多くなってきたのてまずはオイル交換から😅
さほど気にする位でもないのですが、パノリンはある程度長持ちと思っていたので以前は4000km位で交換していましたけど、今回は3000km😅
H2SXを所持していた時の在庫があと数本あるのでもうしばらくはパノリンで頑張ってもらいます😅
ふと見ると、ブレーキマスター交換して、その時は透明だったフルードが茶色く😅(とは言っても写真撮ってませんけど)
なので、折角フルード交換するのであれば、最近ブレーキ鳴きも出てきたのでパッド外してキャリパー清掃もとパッド外したら😅
どえらい汚れにびっくり🫢
やっぱり7000km放ったらかしはこうなりますね😅
洗浄して組み上げ、とりあえずブレーキの効きも確認後、フルード交換😊
ブレンボのフルード、色は若干色付きなので、交換前との差が分かりません😆
ただ、乗った感じはブレーキパッドが柔らかく感じる位、でもしっかりブレーキは効く😊
リアのパッド交換時は、ブレンボのパッドが柔らかいのかと思ったら、実はフルードも含めてコントロール重視?みたいな😅
素人なのでよく分かりませんけど、感覚的に😅
最後にぶち汚れが酷い車体を液体洗浄剤で洗浄、その後コーティングをして完了です😊
このNinja650も来年は3月に車検なので、暖かくなる頃、もう一度点検のために色々見て行かないとです😅
てか、こまめにやれよって😅
コメント（全18件）
普段使い、ほどメンテの感覚は、開きがちデスネ(つД`)ノ
所有するバイクの中で中間排気量帯ともなると、特に(￣▽￣;)
まぁ、極端に手を入れたり、こまめなメンテが必要なバイクを普段使い用にはあまり選択しないでしょうが。
ほどほどの見栄え、質感、ほどほどの馬力、ほどほどの使い勝手、ほどほどの燃費。
尖って無い分、頑丈性、コスパの良さが光りマス^ ^
エンジンオイルは、昔はいろいろ使いましたが今では純正メインで早め交換です。(^^)
3月の車検に備えて今のうちに色々とメンテしておきましょー
小まめなメンテって大事ですよね
私もやらないと！
これで安心ですね
私は最近走っていないせいか？キッチリやっておりません(ノ∀｀)
冬場にでもちゃんとメンテしておきます。
ブレーキフルードとオイル交換
12月になったらやります・・・たぶん
所有出来ないけど(T^T)