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副部長さん
本日、朝一でDAXのオイル交換。
前回から5か月、1300Kmほどでの作業です。
セットで内圧コントロールバルブのクリーニングも。
オイルはBOLTと共用のヤマルブのプレミアムシンセティック600ml＋Z’0IL30ml。
今回のオイルはいつもより汚いand量もちょっと減っている、で良いタイミングだったかと。
内圧コントロールバルブクリーニング＋チェーン給油で2時間ほどの作業でした。
オイルを抜いている間に、内圧コントロールバルブをバラシて、クリーニングします。
やはり暑い時期に比べると、乳化した汚れが溜まってます。
ブレーキクリーナーで汚れを飛ばして、キレイにしました。
組み立てて、エンジン側のホースを新しくして組み込みました。
やはりホースカッター、メチャクチャ便利。
ホース絡みの作業が、アッという間に終わります。
次回はコントロールバルブから先のホースも交換かな・・・
チェーンをクリーナーで簡単に掃除して乾いたらZ’OILのチェーンルブを吹きかけて終了。
KTCのマットはこの時期の地べたの冷たさをシャットアウトしてくれるし、ひざをついても痛くないしで、作業が捗ります。
作業終わった後、お試しで多摩御陵までひとっ走り。
内圧コントロールバルブのクリーニングが効いたのか、快調に走ってくれました。
ついにリアタイヤにスリップサインが出てきたので、ついでにいつものタイヤ屋さんでタイヤの注文してきました。
コメント（全2件）
いつもながら早め早めのDaxちゃんメンテ
お疲れ様でした(^｡^)
オイルに内圧バルブに楽しくイジってるのが
伝わってきます⭕️
このタイヤ🛞は…たしかに交換の時期かな(^｡^)