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036さん
初号機が春の嵐に巻き込まれて、駐車中に横転した。
普段はヤバめな時はカーポートの柱に立てかけるのだが、その日は忘れてしまっていた。
転倒音が聞こえたので、ヤレヤレと思いながら起こした所。シャラシャラと砕けたガラスが擦れ合う音が。
恐る恐るバイクカバーをめくってみると、ヘッドライトは無傷、ウインカーも大丈夫。はて?と思いつつよくよくみるとミラーの鏡面だけないというシュールな状態。
しかもよりにもよってオプション品の左ミラーがやられている。マイガッ!
とりあえずミラーをアームごと外して室内へ避難。
実はXLR80Rのミラーは左右共にもうワンセット所有しているが、できればこの割れたミラーを修復したい所。
が鏡面の交換とか現実的ではない。何か良い方法はないかと思案する事しばし、あれ?こいつの鏡部分てエイプと同じでは?と気づいた。
倉庫からなぜか持ってるエイプの純正ミラーを引っ張り出して来て見比べる。
角度調整用のスクリューも、面積、比率も全く一緒ではないか。バラしてみたらボールジョイント部分も一致した。もはやアームが違うだけと判明。
で、頑張って鏡部分を付け替えた。ちなみに画像でミラーの向きがおかしいのは、鏡部分を嵌め込むのに力を込めるのにこの向きが1番やりやすかったから。
はめ込むのに少々手こずったので、ちょっとした小細工をば。
・締込み用のスクリューがあるタイプなら抜いてしまう。
・ボールジョイントと鏡部分の穴に油を塗る。今回はクレのスーパーラストガードを使用。
・作業中のみ少し穴を広げるために、鏡部分の穴の横にあるスリットにマイナスドライバーを突っ込む。
・マイナスドライバーを突っ込んだまま、鏡部分をボールジョイントに押し付けて、後はパワー。
なお、テーブルバイスがあれば楽だが、なければ車体にアームを取り付けてから作業する。
でないと力が逃げてしまいはめ込めないか、変に力がかかって鏡面を割る事になるので気をつけられたし。
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