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こまさん
ふと気付くと もう1万km走っていたので清掃する。ついでに以前某オクでキャブを落とした時に付いてきたエアクリBOXに入っていたK&Nのも掃除。
まずブラシで 大まかな汚れを落とす。
次に クリーナーを吹きかけて10分待つ。
で、本当にやってイイのか?と思いながら
水で洗い流す。
フィルターオイルって流してイイのか? オイルだぞ? でも取説には書いてあるんだよなぁ・・・
乾燥させる為に 丸一日放置。
で、乾いた物が写真のやつ。
さて、ここからが難しい。
フィルターオイルをまんべんなく染み渡らせるのだが そもそもどのくらいの量を使うのか指示が無い。
容器に目盛が付いてるが全然見えないし
前回は装着して1~2日してから垂れてきて 一からやり直したので 今回は少しづつ充填する。
待ってる間 暇なのでそれぞれの折り目を数えてみた。
DNA:85
K&N:89
単に折り目だけで考えればDNAの方が吸気効率は良いって事になるのか?まぁ、同じ材質ならって話だけど。
ただ、濾紙の高さやアッパーからロアに至るまでの角度が違うので 単純に比較はできない。
かといってコレを入れ替えて試乗したところで違いが判るとも思えない(笑
ハッキリ言えるのは DNAの方が造りが雑と思う。
K&Nはきっちり止めてあるのに対して
DNAはコレ。
さて、オイルが行き渡るまで1日放置。
通勤は純正フィルターで賄います。
清掃から装着まで3日がかりってどうなのよ?
一回くらい乗り比べて見るかな? どうせ気付けないと思うけど。
79245km
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