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シェフさん
CB1100は、昔ながらの正立ホークですが、EXには安価に少しだけ良い感じになる
SDBVが入っています・・・下の動画で詳しく出ていますが、正立ホークのまま
安価に細いタイヤで走りやすくなるようにフローティングバルブを2枚にしただけの
物で、一般的に走るときにちょっとイイ感じぐらいなのですが、コーナーリング中に
安心感が出てきてます。なんだか乗り心地も良い?両方のCBに乗ると効果が
分るんですよ・・・
フロ―ティングバルブを増やしただけ?もっと過激にサーキットとか
オフロードとかを走るならこんな物ではダメダメで高価なカートリッジに
変えるとか、倒立ホークにして剛性を上げるとか・・・
まぁ―そのようなバイクじゃないCB1100ですから、乗り心地と
疲れないような足回りになれば? たぶんですが?元のホークの部品のサイズとか
替えてないだろうから?替えたら部品代が上がるから安価な事しかしないだろう?
この部品、NC750にも使われているので、今回の事で部品だけで
良いのなら、NC750の人にも良いだろうと?
此処で誰もやってないので、ドリームのメカと工賃と部品だけ買って中身を変えるだけか
セットされている物をすどっかえか?もしも部品だけ買って入らなかったら?
とかね?ひと柱になりますが・・・フロントホークアッシーで注文してみました。
ちょっと高いけど・・・サーキットで1秒速く走る為でもないのに?
乘って走っての自己満足で・・・これでダメならばねとか色々対策も有りますが
とりあえず、バイクオフシーズンに!
コメント（全11件）
でも、それに慣れてしまうとまたこんなもんかと思ってしまったり、人間の感性は意外といい加減なものです。(^^;
こんなレアものを極めてる人はまだ日本にいなそうなので、
片っ端からいろんなバイクのフロントフォークをEX用に入れ替えて乗り比べしてたらそのうち雑誌の取材が来そうです
真似してくれるかもね（笑） 良い結果になるといいね~
こんばんは
これもcb1100だそうです。
もうマニアにしか分からないですよね。
では、また
もう空冷エンジンは出てこないのでしょうか？
フロントフォーク、上手く行くと良いですね！