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ハリーさん
ふと思い立って鳥取県へ林道探索に出かけてきた。久しぶりに目にする大山の雄々しい山姿がTE150iの背景にある。
朝一番から狙い通りにシングルトラックを進んでいく。前夜に大雨が降ったのでマディ条件なのはしょうがない。VE33Sゲコタに泥がつまっている。
路肩崩落や倒木祭りのせいでUターンをくり返した。谷底に落ちるわけにはいかない。狭いシングルトラックでの取り回しに体力消耗してしまった。
気を取り直して伯耆の国のフラットダートを走ることにした。たまにはこれもいい。鉄塔を見るとワクワクする趣向の持ち主になってしまった。もう治らないだろう。
シングルトラックのキャンバーから落ちてしまった。押しても上がらないので熊笹を伐採して助走路を作った。4回目のチャレンジで上がった時は思わず「やった!」と声が出た。
焼杉バス停には朝2回と夕2回のバスが停まるらしい。こんなところに利用者はいそうにない。運転手だけでのバス運行がくり返されているに違いない。過疎が進むこの国の地方の未来を憂う。
探索欲求を満たしてヘロヘロになってトランポに帰り着いた。湯を沸かして遅い昼食だ。最近TE150iは純正ローシートを導入してタンクもノーマルに戻した。足つきが少し良くなってシュラウド周りもスリムになった。扱いやすさを優先してよりハードな走りに備えたい。もっと基礎練習(地味練習)にも時間を割かなければ。
そんなことを考えながら岡山県北部の温泉に向かってトランポを走らせた。
価格種別
本体
価格帯 99.5~139.21万円
132.24万円
諸費用
価格帯 6.38~7.5万円
5.86万円
本体価格
73.83万円
価格帯 59.8~80.94万円
9.05万円
価格帯 9.05~9.07万円
乗り出し価格
価格帯 107~145.59万円
138.1万円
82.89万円
価格帯 68.87~90万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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コメント(全4件)
なんかトトロが出そうなバス停です!
一寸行ってみたいかも(^^
踏み外したらやばそうなシングルトラックですね。
「やった!」と声が出て心の中でガッツポーズする事って自分もあります。
高すぎるハスクのシートは2~3センチ下げただけでも大違いです。