decopeiさんのHONDA CRF50F バイクいじり日記 「CRF50公道仕様のキャブセッティング変更」

元々スロー系の燃調が怪しかったCRF、このところの寒さでアクセルOFF時にアフターファイヤーが出たり、開け始めで息つきを起こしたりといった症状がひどくなってきたので、セッティングを変更することにしました。

実は購入時からニードルのクリップ段数を変更しただけで、ジェット類の確認や変更は行ったことがありません。なので、セッティング用のジェットも持っておらず、とりあえずクリップ段数の変更とエアスクリューの調整で改善を試みますが、クリップの1段下げでアクセル開度1/4~1/2までのツキやトルク感が若干良くなり、2段下げでさらに良くなったものの、開け始め(アクセル開度1/8?)の息つきは無くなりません。アクセル開度1/2~全開は元のまま良好なので、パイロットジェット(PJ)の番手を上げることにしました。

まずは現状確認ということでフロートチャンバーを開けてビックリ!真鍮製のフロートって初めて見た。お目当てのPJは#35だったので、#38に変更します。ちなみにメインジェット(MJ)は#100が付いていました。