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2回目の無償修理で、やっとクラッチジャダーが解消されてましたが、距離走ると、またジャダーが出る可能性があるとの事でした。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
NGK:CPR8EDX-9S
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | フォルツァZ ABSオーディオパッケージから乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ﾌｫﾙﾂｧと同じ、キーレスが便利です。 燃費が良く、スタートも結構早い。車体が小さいので、すり抜け性も抜群。スピード控えめなら、リッター50km以上は走ります。 飛ばす人はリッター47kmくらいかな。 それでも、300km毎に給油でOK |
| 短所・不満な点 | シートが硬く感じて(自分としては)長く乗っているとおしりが痛くなる時がある(フォルツァから乗り換えの為)と、足つきがフォルツァより悪い。凹凸の道だと止まったときに、たまに転倒するんじゃないかと思うときがある。 真冬日の通勤時、足裏が寒くなるのでレッグガードが欲しくなるかも(早朝の走行距離30km) 新車から約2200km走行後、クラッチジャダーと思われる症状が発生！ 保証内であれば、早めに購入したバイク屋で保証修理してもらいましょう。 2021年1月に、バイク屋に預けて駆動系全部交換しました。 ベルトの慣らしも兼ねるので、2000kmくらいは様子をみてくださいとの事です。 2021.2.13 追記 様子み、残り1000km、いまだにジャダーは解消されない。ちょっとジャダーが増えたような気がします…交換しない方がマシだったかも… 2021.3.30追記 様子見の2000kmを走行しましたが、いまだにジャダーします。4月に6ヶ月点検があるので、それまでに直らなければバイク屋に入院予定。 2021.4.19 追記 半年点検時にジャダーではないと言われた！ 新車で納車してから2200kmまでは発進時のもたつきは無かったので負に落ちないです！ 2021.8.29 追記 他のドリーム店で駆動部品一式交換して、やっとジャダーが解消されてましたが、距離走ると、またジャダーが発生する可能性があるとの事でした。 |
| これから買う人へのアドバイス | もし、クラッチジャダーみたいな症状がでたら、早めに購入したバイク屋に相談しましょう。新車購入でも、たくさん走行した車両の消耗品はクレーム受け付け無いので！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | PCX125 |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 49 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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