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- メンテナンス
- セッティング
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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
AKEEYO TR100
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥149,860 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | GROMとLEAD125で満足していましたが、CB250Rを借りて乗ったときの乗り味に感激。いつかは欲しいと漠然と思っていた矢先の、突然の販売終了。この機会を逃しては絶対後悔すると、あわてて駆け込み購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんだこの乗りやすさ…。車体がスリムなのでニーグリップしやすいし、軽くてヒラヒラと楽に曲がれるし、レスポンスもいい。エンジン性能に加えて軽量な車体なのでパワーや加速も迫力を感じられて大満足！ |
| 短所・不満な点 | 車両性能だけで言えば100点満点です。足つきや取り回しに若干苦労するのは私の体格のせいで、身長や筋力がある人ならばとても気軽で手軽に付き合えるでしょう。積載はリアキャリアを取り付ければよいのですが、せっかく車体が軽量なのと見た目の格好良さが損なわれてしまいそうなので躊躇しています。→その後→エンデュランスのリアキャリアを取り付けました。車重増加による取り回しや走行は何の心配もありませんでした。見た目も精悍さが増して気に入りました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB250R |
| 年式 | 22 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024-08-21 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
リード125
レッツ(4サイクル)
グロム
VOGUE
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