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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | トライアンフ スクランブラー900 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スポーツモードにすると恐ろしく速い。 見た目的には往年のスポーツスターっぽくてカッコいい。シートの座り心地もまずまず良い方で、なんせかんせ足がベタベタに着くのでコケる気がしない。空冷のハーレーと違って、オイルがエンジンオイルのみで済むのがいい。プライマリーオイルとかギアオイルとかは必要なく、エンジンオイルで全てを担ってる。 |
| 短所・不満な点 | 積載能力が低すぎる。燃料タンクがシート下なのはいいが、腹を擦ったとき最初にタンクを擦るので要注意。 バーエンドミラーがダサい。というか、ハンドル幅があり過ぎるので、バーエンドミラーだと、ただただ幅広になる。燃費はそこまで悪くないが、タンク容量が少ないので、結局は200km走る前に給油しないとならない。メリットでもあるエンジンオイルオンリー仕様だが、逆にミッションとかクラッチとかもエンジンオイルで潤滑してるので、とにかく鉄粉が出ます。なのでオイル交換はマニュアルの通り3000km以内に一回はやる必要がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | ノーマルの見た目はカッコいいと思う。ただしいずれは飽きます。飽きた頃に自分好みに持っていけるかどうかがターニングポイント。現状、カスタムの選択肢は少ない。なんせ専用的なパーツが多く、カスタムパーツはあまり品揃えがないので、汎用品を使う時はよっぽど現車の確認をしつつ寸法などを自分で調べる必要があります。 オイルもレボリューション専用とか言われてて、当初は量販店で購入しての交換だと不安だったので、ディーラーで交換してたが、非常に高くつく。オイルとエレメント交換で34，000円くらい。これを年に2回とかやる場合はひどい出費になる。なので使用オイルとか分かって判断つくようになったら、自分で購入して交換した方がいい。Amazonとかでオイルを買うとエレメントと同時購入でも13，000円程度で済みます。銘柄はハーレー純正じゃなくて良い。モチュールとかワコーズ辺りが間違いないかと思う。 故障という故障は皆無。ただ少しクラッチ付近からオイル漏れを発見した。 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル交換 ミラー交換 ウインカー交換 マフラー交換 |
| バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
|---|---|
| バイク車種 | RH975 NIGHTSTER |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 975 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024-05-01 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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