日記投稿
整備日記投稿
インプレ投稿
グループ作成
アプリ
6か月以内にアップした写真
今までのカバー写真
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
-
燃費
【今回の走行距離】：273km
【給油量】：11.53リットル
【燃費】：23.6km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：15400km
0000393access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 引っ越しを機に乗り換え。 ゆったりまったり自由気ままツーリングで使用。 比較「Ｗ800 スタンダード」「トライアンフ スピードツイン＆T100」 実車を見てさわって感じたのは「Ｗ800 スタンダード」のメッキパーツピカピカの高級レトロ感や「トライアンフ」の水冷エンジンで英国スタイルのファッション感が、自分のスタイル（レトロよりベーシック/高級感より庶民派/スコッチより焼酎派）に合わないな、と感じ、より自然体で乗れそうな「ストリート」にしました。 『ｗ』には、伝統の空冷バーチカルツイン360度クランクを守りつつ、今後消えゆく物の”諸行無常””侘び寂び”の美学がある。まさに『和』のバイクなのである！『ｗ』にしか無い魅力があるのだ！なんちってヽ( ´ `)ﾉ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ベーシックなスタイル、心地よいズバババ排気音、昭和の”あの頃”の世界観、満足度が高いです。 良い風景を探しながら、写真を撮ったり、寄り道しながら、自由気ままに下道ツーリングを楽しむのが好きなので、直立する乗車姿勢、低中速の粘りけのある乗り味、360度クランク＆キャブトンの心地よい排気音など、自分の感性に合っていると思います。 ではでは、ズババババ・・・････パン |
| 短所・不満な点 | このての単車（スポークホイール＆マフラー左右2本出し）に、なぜセンタースタンドが無いんだい？メンテしずらいやろ！？→車のジャッキを使ってますわ。 空冷エンジンだけに渋滞時のエンジン過熱には気を使います。→真夏に風を浴びれずトロトロ渋滞を走ってると熱ダレしてアイドリング中に止まるでぇ。 ちょっと調子にのって倒し込むと、すぐにステップをガリガリっと擦りますので、ちょいとビックリします。ほどほどに楽しみましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | この単車は、カタログスペックや他人の評価で乗るものでは無いと思います。最高速は？とか、加速は？とか、振動は？とか言う人は乗らないほうが良いでしょう。 実車を見て、跨って、走らせて、自分の感性に合うかどうかで決めるのが良い。「好きになっちまったんだからしゃーないやろ！」的単車なので、他人の言う事は気にせず乗りましょう！ |
| 今後のカスタムプラン | もちっとしなやか＆粘るリアショックに変えるかなぁ？ ＝＞考えちぅ。。。安価なカヤバかＹＳＳかな。 高速微振動を抑えるのにパフォーマンスダンパー付けるかなぁ？ ＝＞まっ、そんな飛ばさないし、いっか！ SR400、W650、ﾊｰﾚｰに乗った自分からすると一番振動少ないよ(笑) 高速で風圧がきついからビキニカウルでもつけるかなぁ？ ＝＞まっ、そんな飛ばさないし、いっか！ そんなユルさが気に入ってるのでｗ(*´з`)ｗ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | W800 STREET |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 773 cc |
| 購入/試乗時期 | 2023/12/13 |
| 走行距離 | およそ 15400 km |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 99点 |
燃費
クロスカブ110
バンバン200
MT-25
W650
コメント（全0件）