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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れでした。 デザインと、クロムワークスの重たいサウンドに国産車にはない味わいとバイクらしさを感じて「一度乗ってみよう」と購入しました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきは当然べたつきです。これはなんだかんだ言って楽です。デザインが、とてつもなくローライダー！という感じで旅心を刺激します。 ノーマルマフラーでは物足りない点も、多くのカスタムマフラーから気に入った音を選べ、排気量も1580ｃｃながら燃費も良く、一人旅に向いていると思います |
| 短所・不満な点 | 軽いツーリングです。シートが固くてお尻が痛くなるので長時間は厳しいです。シートを変えれば解決する感じではないです。 カスタムパーツがたくさんありますが高いです。 あと・・・ バッテリー直ぐ上がります（常時充電してますので今は平気です） |
| これから買う人へのアドバイス | ハーレー、あるあるですが、ノーマルからカスタムしていくと軽く100万を超える場合があります。 じゃあカスタムしている車両を。というと気に入らない点があったりで悩ましいところです。 オイル漏れ等は気にしない方が良いです。たまたま自分のローライダーは皆無ですがよく耳にするクレームです。 でも、それも味わい。ぐらいに許容できるとあのサウンドとバイク感が楽しめます。 インジェクションでもキャブでも、こだわればきりがないですが、わたくしはインジェクションで十分楽しんでおります |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
|---|---|
| バイク車種 | FXDL-I DYNA LOW RIDER |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1580 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ロングツーリング 1泊2日 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | アメリカン初心者に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
K1200GT
GPZ900R
R1150GS
R1200RT
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