最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ダックス70STIIに始まり、XJ400D、アクティブ50、JADE、ゴールドモンキー、ズーマー、バンバン90、TW225、エストレヤ250、CB1100、CB250T、ks-IIときて、生涯一度は体験したい外国車ハーレー。程度のよい883があまりにも高いので、どうせ買うなら人生の締めくくりは新車にしたらという妻の勧めもあってハーレー京都店へ。正月明けに予約して結局入荷は少し遅れて3月末。ここまで待ったなら軽自動車税がかからない4月登録。昨年末に一度試乗しているので安心のアイアン。武田真治も乗ってるマットブラック。私と同じ好みです。トライアンフやBMWも検討しましたが、アイアンの方が安いし、面白そうです。値段も思っていたほど高くはなく高級軽トラぐらいかも。 |
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長所・満足な点 | とにかく足つきがいい。CB1100でも悪くはなかったけど、止まって跨いだまま後ずさりするのがつらかった。その点、883nは原付に近い足つき。大型初心者が乗りたがるのもわかるような。まず立ちごけはないかな。style的にはCB1100の方がバイクらしくて気に入っていたが、883アイアンのサイドからのstyleもこれまたミニハーレーっぽくていい。 それに何と言っても、太いトルクとあのエンジンの音。峠を低速でゆっくり上っていると、まるでゼロ戦で機関銃を撃っているかの如く感じる。(ゼロ戦知らんけど)今までバイクに乗って50年。過去のどのバイクとも違う別の種類の感触の乗り物って感じ。まさに鉄馬!?って感じ。 燃費も良い。田舎暮らしで信号や渋滞が少ないってこともあるけど、大体23km/l走る。 |
短所・不満な点 | styleも気に入っているし足つきもいいし心配や不満はない。ハーレーの店が近くにないので故障したら不便かも。生まれて初めて車検もオイル交換も専門店にお任せ。維持費は軽自動車ぐらいかな。ちなみに初回500km点検で約15000円ほどのお支払い。高いか安いか、個人差年収差はあると思うけど、アルファードでもオイルやエレメント交換で5000円ぐらいしか払ったことがないので、ややビビり気味。でも、ハーレーのおしゃれな店で無料のコーヒーを飲みながらハーレー関連の雑誌を眺めながら待っている時間はこれまでにない至福の時間。 |
これから買う人へのアドバイス | さんざん中古で探しましたが、新車なら3年保証付で値引きもあり。(それなりに値引きあり)国産の同クラスの新車と同じくらい。883アイアンは2021年か2022年モデルあたりで最終になるかもと言われているようなので、買うなら今のうちに新車で買っておく方が賢明かな。(販売終了になりましたね)男女問わず乗りやすいバイクなので生産が打ち切りになれば一層人気沸騰するはず。ちなみに2021年型は4月か5月で売り切れたらしい。 ハーレーと聞くと頭にバンダナ巻いて無精ひげを生やして、センス悪いトンボみたいなハンドルに交換して爆音流して走っている輩をイメージしてしまいがちだけど、最近はごく普通に教習所のように乗っている人もいる。ただし、ノーマルすぎるとレブルと間違われそう。でも、ホント普通に乗っていて楽しい。所有していて幸せ。音楽なしでもエンジン音だけで楽しめる。 |
今後のカスタムプラン | シックデザインのティーラ アーリーのビキニカウルを装着。これで、寂しかったメーター回りからタンクへの流れるデザインになったような。 |
バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
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バイク車種 | XL883N SPORTSTER IRON |
年式 | 2021 年式 |
排気量 | 883 cc |
購入/試乗時期 | 2021 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | アメリカン初心者に |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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