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Myバイクの日記
- 2022/12/03 バッテリー交換 車検後、バッテリーが弱いとバイク屋の店員から言われ ・・・
- 2021/05/02 バッテリー充電 最近、乗る時間が減り、バッテリーが弱くなってきたの ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
BABYFACE ベビーフェイスフレームスライダー ninja1000 11`~14
カワサキ ninja1000用リヤキャリア 11`~14`
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| 外装 |
GIVI 11`~14` ninja1000 ロングスクリーン
CLEVER WOLF:クレバーウルフ ninja1000用 リヤフェンダー
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| 電装 |
プロテック サイクロンLEDバルブキット LB7-KN
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ロケットパワーにんじん君
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
BEET ビート ローダウンリンクキット
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
日本無線 二輪車用ETCキット
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| 購入動機・用途・比較車種 | ZZR600 E10から乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速が速い。1000ccでも、それほど大きくない。ロングスクリーンを付ければ高速道路は快適に走れます(走行風によるバタつきがない) |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 10万km以上乗る事を考えている方は、5万kmくらいでアクセルワイヤー交換を強く進めます！ フォルツァが6万kmでアクセルワイヤー切れて、走行不能になりました！ なので、私は5万kmでアクセルワイヤーを交換しました。 ツーリング先でアクセルワイヤー切れたら大変です！ |
| 今後のカスタムプラン | お金があれば、クラッチカバーやジェネレーターカバーを付けたい。 |
| バイクメーカー | カワサキ |
|---|---|
| バイク車種 | Ninja 1000SX |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 超ロングツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
エンジンオイル
PCX125
PCX125
Ninja 1000SX
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