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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
GIVI ツーリングスクリーン スモーク
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| 電装 |
PRO-GRESS用センサー タイプ-F
PRO-GRESS用センサー タイプ-C
自作ラジエーターファンSW
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ZX14-Rクラッチレリース流用
SC57用ニッシン クラッチマスター 1/2インチ
自作イグニッションスタビライザー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ツキギ フロントフォーク スタビライザー
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 約30年前に友人が購入した際、試乗させてもらったが安定感と動力性能の高さが気に入りました。それから機会があれば購入したいと思っていた。 今回、知人から譲ってもらった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 気に入っているポイントは、スタイルというかデザイン！ トム・クルーズがF14と加速勝負しているシーンが目に焼き付いています。 高速をそれなりのスピードで長時間走行するのに向いています。 |
| 短所・不満な点 | 重さと古さゆえのパーツ不足が心配です。ただ中古も含めたカスタムパーツの豊富さは抜群だと思います。 ノーマルホイールだと、タイヤの選択肢が少ないこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私は、欲しいと思ってから30年たってようやく手に入れることができました。 やはり、バイクは趣味の物なので思い切って買うのも良いかもしれません。 ただ古いマシンなので、信頼できるショップもしくはオーナーから購入するのが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ900R |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 35081 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
| 登場映画 | トップガン |
| 登場マンガ | あいつとララバイ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 88点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
クラッチフルード
ブレーキパッド(フロント)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
チェーン
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
バッテリー
内圧コントロールバルブ
内圧コントロールバルブ
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