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| マフラー |
ノーマル。スピードを出せるよう、下部に付いている排気リミッターとなっているボルトを外してます。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ディオバハのハンドルに装換
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| フレーム |
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| 外装 |
ほぼ全部を再塗装。
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| 電装 |
ＬＥＤライト×2個
サイコンを取り付け。
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| 駆動系 |
ドライブを１つ丁数が多いものに装換(XLR用15T)
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| エンジン |
ＣＤＩを市販スクーターのものに装換し、リミッターを解除。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ブーツカバーを社外品（赤）に交換。
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
公道化のため、あり合わせの保安部品（ミラー、ウインカー、テールランプ等）装着。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | この見た目からは想像できない走破性を秘めています。 ゲロトレもこなします。 |
| 短所・不満な点 | サスが弱い！ |
| これから買う人へのアドバイス | 獣道探索用に公道化しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | EZ-9 |
| 年式 | |
| 排気量 | 90 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 50点 |
ダックス125
Vストローム1050XT
NC700X
CRF125F
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