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最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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| マフラー |
ＦＭＦチタニウム
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
レンサルMini50
ハイスロットルキット
レンサル グリップ
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| フレーム |
スイングアーム：Sik50s 2インチロング（クロモリ）
フレーム：Sik50sクレードルマウントフレーム強化ステップバー付き
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| 外装 |
アチャルビス XR50シルバー（タンクは、ホンダ純正）
シート：レザーはGuts
スキッドプレート
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| 電装 |
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| 駆動系 |
13T
DRC：チェーンローラー32mm
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| エンジン |
ワイセコピストン
Daytonaハイカム
京浜PC20
UNIフィルター（15°傾斜）
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リアショック：Works Performance
フロントサスペンション：BBR改（車体ディメンションを合わせるため、インナーチューブとスプリングをCRF80用に変更）
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| ステップ |
BBRワイドペグ
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| ホイール |
BBR FR12インチ RR10インチ
BBR強化スポーク（ハブは、ホンダ純正）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF50F |
| 年式 | |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
125DUKE
YZ85LW
990 ADVENTURE S
TT-R50E
PW50
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