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最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
Kawasaki純正：スポーツスクリーンACTIVE：LEDナンバー灯付フェンダーレスキット
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
Kawasaki純正：ETCキジマ:ヘルメットロック
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| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング、通勤 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきが良く車重のわりに乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | 積載性が無いためシートバッグなどが必要 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤からツーリングまで。 見た目に反してタンク周りが非常に細くニーグリップが非常にしやすい。 400ccでフルカウルともなれば車重がそれなりの部類になるにも関わらず、重心の位置がかなり低いのか非常に取り回しが良い。 馬力が他のメーカーに比べると低いことが気になるかもしれないが実際に乗ると全然問題ない。 ツーリングから街乗りまで非常に優れていたと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ 400R |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013/01/23 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 刺激が足りない、飽きてしまった |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 76点 |
GB350S
MT-03
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