先日行った福島空港、防災ヘリは午前飛んでハンガーインしたので、諦めていたら午後にハンガーアウトして来た。其の内エンジンが回り始めてパタパタ開始。
かなり長い間やっていたので近くの展望台へUターン。
かなり長い間やっていたので近くの展望台へUターン。
カテゴリ： 福島
福島空港、4月２日
予定では４月１日に行く予定だったが。２日も予報では晴れ、虎航空も入っていたので２日に福島空港へ。ベトトラベルは午後２時過ぎ、虎航空は午前１１時４０分到着予定だったので午前１１時現地着予定で出発した。現地へ着いてすぐにDAー４２が着陸して続いて福島防災ヘリも着陸した。
虎航空は予定より若干遅れて到着。機体は柄物、先月台北からの帰国便と同じ機体だった。
ベトトラベルは若干早めに到着したが、雲がベッタリ張り付いて離陸時まで取れずガッカリ。
午後はDAー４０が訓練飛行。
仙台の航空大学のビーチも飛来。
関東からの外来、本田航空のセスナ１７２，１回のアプローチでバイバイ。ヘリの外来は無し。
虎航空は予定より若干遅れて到着。機体は柄物、先月台北からの帰国便と同じ機体だった。
ベトトラベルは若干早めに到着したが、雲がベッタリ張り付いて離陸時まで取れずガッカリ。
午後はDAー４０が訓練飛行。
仙台の航空大学のビーチも飛来。
関東からの外来、本田航空のセスナ１７２，１回のアプローチでバイバイ。ヘリの外来は無し。
昨日の福島空港、DA６２以外
いつも閑散としている福島空港、、大幅赤字で運営しているのだろうね。何とか自衛隊機などの運用でもう少し改善できないのだろうか。昨日もお目当てのDA６２以外、少ないトラフィックだった。
最近更新が進み少なくなってきたアグスタ１０９、山形県警（JA８０GT）が来ていた。
給油に立ち寄ったらしいドクターヘリ、ECー１３５（JA１１９D）は何故か防災ヘリエプロンを使用。
IBEXの伊丹便、CRJ（JA１４RJ）は柄物だったが、小さすぎて何が描いてあるのか判りにくい。
仙台の航空大学校所属のビーチボナンザ（JA１４DB）、せめてマークを入れるなり所属の文字を入れて欲しいね。
最近更新が進み少なくなってきたアグスタ１０９、山形県警（JA８０GT）が来ていた。
給油に立ち寄ったらしいドクターヘリ、ECー１３５（JA１１９D）は何故か防災ヘリエプロンを使用。
IBEXの伊丹便、CRJ（JA１４RJ）は柄物だったが、小さすぎて何が描いてあるのか判りにくい。
仙台の航空大学校所属のビーチボナンザ（JA１４DB）、せめてマークを入れるなり所属の文字を入れて欲しいね。
福島空港、DAー６２（OEーFGM）
今朝急遽天の声が有り、珍しいオーストリア国籍の機体が来るらしいとの事で急遽福島空港へスクランブル発進。と言っても余裕が有ったので通常運転。
ターゲットは北九州空港を９時ごろに出るらしいので、飛行時間を３時間と踏んで１２時頃に到着と予測して、離陸したのを確認してから出かけた。１１時半頃現地到着、しばらく待っているとラジオに入って来て１２時過ぎに着陸。エプロンの南側の小型機エプロンに入ると思いきや、＠アビエーションエプロンへ転がって行った。どうやら＠アビエーションが購入したようだね。
ターゲットは北九州空港を９時ごろに出るらしいので、飛行時間を３時間と踏んで１２時頃に到着と予測して、離陸したのを確認してから出かけた。１１時半頃現地到着、しばらく待っているとラジオに入って来て１２時過ぎに着陸。エプロンの南側の小型機エプロンに入ると思いきや、＠アビエーションエプロンへ転がって行った。どうやら＠アビエーションが購入したようだね。
今日も福島空港へ
天気が良くなかったらパスしようかと思っていたが、天気予報は午前中晴れだったのでリベンジに出かけた。しかし現地へ着くとかなり雲が多く、空港上空にも雲がかかっていた。有料ショーなのだから綺麗に見える時間まで待ってほしかったね。現地調整官に渇！だ。
最初は昨日と同じく東側から進入、スモークオンは早目。
ルーズな編隊でライトターン、郡山市内方面へ。
この後、北から空港上空をパスしたが陰ってしまったのでパス、その後昨日と違って南側から旋回しながら空港正面へ。
ブレークしてお終い、こんな演技でお金を取るなんて観客からブーイングは出なかったのだろうか。
もう少し運用を観客第一に考えて欲しいものだ。
おまけ。
最初は昨日と同じく東側から進入、スモークオンは早目。
ルーズな編隊でライトターン、郡山市内方面へ。
この後、北から空港上空をパスしたが陰ってしまったのでパス、その後昨日と違って南側から旋回しながら空港正面へ。
ブレークしてお終い、こんな演技でお金を取るなんて観客からブーイングは出なかったのだろうか。
もう少し運用を観客第一に考えて欲しいものだ。
おまけ。
