６月２７日のスカイ、神戸からの１８２便、いつもは撮らない場所で撮影。良い感じで撮れた。
2024年06月
６月２７日の虎航空
この日の虎航空は０３Lの降り、アプローチも海からの東回りだった。ファントムが展示されている隣の丘の上から撮影。
タワーにこだわってみた。
タワーにこだわってみた。
空飛ぶ円盤、雨傘？
一昨日はイヌワシ第２陣は離陸を撮ろうと場所を移動、アプローチに気を抜いていたら大型機の音が。振り返ったら雨傘を背負ったB７６７が上がって来た。
２回目を期待して更に場所を移動、ギアアップのグッドタイミング。
近くにはこんな機体が居た。
２回目を期待して更に場所を移動、ギアアップのグッドタイミング。
近くにはこんな機体が居た。
今日の百里、６月２７日
今日は予報では天気の回復が見込めるので、小松からのお客さんが最後のミッションをやるか、はたまた帰るかで飛ぶと予測して行って見た。朝８時半に現着して中を見ると小松勢は９機とも並んでいるのに地元カブトはやる気が無いのか１機も列線に見えず。前から注意しているエプロン照明もつけっぱなし。百里も面々はかなりたるんでいるね、またまた喝！
さて小松勢はなかなかスタートせず、９時を過ぎてから動きが出て来た。モーボバイクが出て来たのでローカルかと思ったらなんとお帰りだった。ラストチャンスでチェック中に入間からのお客さんも飛来。
さて小松勢はなかなかスタートせず、９時を過ぎてから動きが出て来た。モーボバイクが出て来たのでローカルかと思ったらなんとお帰りだった。ラストチャンスでチェック中に入間からのお客さんも飛来。
ミグ２５
前から探していた百里基地でのミグ２５のネガがやっと見つかったので早速スキャンした。
１９７６年９月６日、函館空空港に飛来した赤い星のミグ２５は百里基地に移送され、エンジンランが行われた。１０月３日の三沢基地航空祭で休みをとっていたら前日の２日に百里でタクシーチェックが有るらしいと聞き、三沢へ行く途中に実家へ立ち寄り、行って見た。転がると聞きくノ一へ行って見たが、エンジンランだけと聞きガッカリ。サイレンサー奥のエプロンには周りをブルーシートで囲まれた機体は隙間からチョロッと見えるだけだったが、機体後方のシートはエンジンが回る前には移動されたので太い排気口がバッチリ見えた。大勢の空自隊員がブルーシートの屋台を移動しているのが見える。
機体側面が見えるところを探して東門からフェンス沿いに北へ行ったら機首が見える場所が有った。ここからはインテーク前の３１と書いてある数字が見えたが他の場所からは見えずスクープだったのかもね。新聞やTVではほとんどブルーシートで覆われた画像しか見なかった様に記憶している。
ミグ２５上空をRFー４Eがローパス、上空から撮影していたようだ。情報公開請求をすれば画像が見られるかな。
１９７６年９月６日、函館空空港に飛来した赤い星のミグ２５は百里基地に移送され、エンジンランが行われた。１０月３日の三沢基地航空祭で休みをとっていたら前日の２日に百里でタクシーチェックが有るらしいと聞き、三沢へ行く途中に実家へ立ち寄り、行って見た。転がると聞きくノ一へ行って見たが、エンジンランだけと聞きガッカリ。サイレンサー奥のエプロンには周りをブルーシートで囲まれた機体は隙間からチョロッと見えるだけだったが、機体後方のシートはエンジンが回る前には移動されたので太い排気口がバッチリ見えた。大勢の空自隊員がブルーシートの屋台を移動しているのが見える。
機体側面が見えるところを探して東門からフェンス沿いに北へ行ったら機首が見える場所が有った。ここからはインテーク前の３１と書いてある数字が見えたが他の場所からは見えずスクープだったのかもね。新聞やTVではほとんどブルーシートで覆われた画像しか見なかった様に記憶している。
ミグ２５上空をRFー４Eがローパス、上空から撮影していたようだ。情報公開請求をすれば画像が見られるかな。
