一昨日の百里、SUー３０ははインディビジャルで２１Lを離陸した後レフトターンして一回り、ランウエイ北側上空をジョインナップしながら通過して鹿島灘へ抜けて行った。



　約１時間後、後発隊を乗せたCー１７もランウエイ２１Lを離陸して行った。
E-3で待機するCー１７の前をピカチュウが離陸。

　昨日の続き、スカイマークの千歳行きがタクシーバック、一瞬スカイマークが待たされるかと思ったが先に上がって一安心。







　やっとクリアードフォーテイクオフ、F-2と同じくローリングテイクオフ。





　２，３番機。

　昨夜雪が降って所々路面凍結で不安だったが、昨日帰りそびれた印度空軍御一行の見送りに行って来た。てっきりランウエイ０３だと思って、遠く離れた丘の上でスタンバイしていたら、友人からランカウイ２１との連絡が入り急遽南側のポイントへ移動、間に合うかどうか不安だったので遠く離れたポイントで待ったが当てが外れガックリ。
　本命のSUー３０はどうしようか悩んだが、離陸の捻りはギャンブル性が高いので逆光覚悟で北門へ。何とかスペースを確保。遥か彼方のエプロンでは大漁旗ならぬ部隊旗でお見送りをしていた。





　SUー３０はセパレーションを取ってタキシング。エプロンでラストチャンスを終えて来たらしく、ホールディングポイントでは並ばず残念。春ならば桜の花が綺麗な桜並木を通過。次回は桜の季節に来てね。