2019年02月28日

昨日の百里２月２７日

　昨日は終焉の近づいたオジロファントムを見に百里へ。

中を覗くとなんと白黒合わせて９機のファントムがエプロンに、格納庫の大掃除でもしたらしい。期待したもののやはり飛んだのは２機だけ、それでも北上がりで何時もより捻りを見せてくれたのは○

　飛んだのはファーストだけだったがファースト着陸後に高速タクシー。

セカンドでもファントムは飛ばなかったけど高速タクシーを延べ４回も実施した。

ウエストで転がってくれたら嬉しかったけどね。

　オマケは白オジロを背景にＴ－４の着陸。

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2019年02月27日

梅組４０周年

　昨年１２月は百里で誕生（マルヨンの２０６ｓｑからの改編）だったのだが、何故か今年の３月に延期され記念塗装も式典に合わせて先週辺りから飛び始めたという話しを聞き、百里も機になるが元地元の部隊だったので天気を見て出かけてきた。

　２６日が予報では晴れだったので２５日に前進待機、朝中を覗くとお目当ての機体が並んでいて一安心。しかし飛んだのは午後だった。上がりはハイレートらしいとの事で東側エンドまで移動したが、予想が外れて早めの引き起こしでガックリ。

　着陸は捻りを狙って西側エンドの先でスタンバイしたが、Ｔ－４は小回りで良い感じだったものの肝心の梅はダウンウインドをエクステンドされてしまいこちらもガックリ。菜の花を入れて撮れたのが慰めだった。

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#飛行機

2019年02月24日

１９８３年のＩＡＴ，グリーナムコモン、５

　しばらく中断していたＩＡＴ１９８３、ブリテッシュファントム編。

このときは過渡期だったのか通常迷彩、グレイ塗装でマーキングは昔のまま、ロービジ塗装で国籍マークや部隊マークも小型化したもの、ショートノーズでは似合わないファントムのシャークと色々楽しめた。

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#飛行機

2019年02月23日

朝のカエル

　今日は所要で高速を走行、左側を走っていたら左後輪付近で何か鈍い音、タイヤが石でも跳ねたのかなと思っていたらバラバラと音がしだしたのでフラットタイヤと認識、スピードダウンしたが路側帯に停車して事故が起きている思い出して走行を続行、２ｋｍ程行ってパーキングエリアへ。タイヤを見たらサイドが２箇所程破れていた。即タイヤチェンジして目的地へ。

　フラットして即停車していれば修理可能だったようだが、貰い事故で怪我をするよりはましな判断だったと思っている。

　という事で今日の画像は今までのカエルの残りから。

１月８日。

１月２１日。

１月３０日。

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2019年02月22日

Ｆ－８６Ｆの４本タンク

　１９７６年１２月７日に浜松へ撮影に出かけた際に基地内にＢＩのＦ－８６Ｆが通常のオレンジ以外にタンクを装着した姿を発見したが、飛びそうになかったのでダメ元で

基地広報班に連絡を入れると以外にもＯＫの返事を貰い、列線を撮影出来た。

　当時は今と違って規制も緩かったのだろうが担当者に感謝するのみである。この時初めて聞いたのだが那覇の航空祭に出かける海越えの為の増加タンクだった。

　従ってチャンスは那覇航空祭の前後、一年間に２回だけという事になる。当時はシフト勤務のサラリーマン、この後一度だけ新田原で待ち伏せして撮っただけだった。

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